Seb Ogier, épisode 9.

[van.alstine]

9° titre mondial en rallye pour Sébastien Ogier !!!
Bravo et respect

C'est le même nombre de titres qu'un autre Sébastien (Loeb) mais Ogier les a obtenus avec divers constructeurs, en celà il a, à mon avis, un mérite tout particulier car il a pris davantage de risques, n'a pas disputé toutes les manches en 2025, et l'adversité me semble supérieure à celle de l'époque Loeb, sans pour autant minimiser la valeur de l'autre Sébastien qui a entre autres courru le Dakar et fini second aux 24 heures du Mans 2006 sur une Pescarolo Judd.

Bravo

[Daniel78]

Et on voit à quel point les médias peuvent faire ou non faire une notoriété.
Ogier passe pour un inconnu à côté de Loeb.

[Jackymoto]

Voui, mais Loeb, c'était mon pote David qui montait et réparait ses boites de vitesses massacrées en permanence. Il avait
remplacé le Jive chez Peugeot sport. Autrement, je ne m'intéresse à ça que de loin.

[plouf]

Pas le même caractère pour les deux, pas la même époque non plus.
Justement un article à ce sujet:
https://www.caradisiac.com/sebastien-og ... 219136.htm

[van.alstine]

Ce qui a fait la grande notoriété de Loeb (en dehors de son indéniable talent) c'est qu'il courrait chez Citroën avec qui il a obtenu ses 9 titres, et pour la France Franco-franchouillarde ça compte ...
Ogier a courru pour Citroën, Ford (plus exactement MSport qui n'était pas l'équipe officielle même si Ford devait filer un bon coup de main) et Toyota.

[Skyranger]

C'est surtout que le sport-auto, les sports mécaniques en général, ben c'est dépassé, trop connoté 20ème siècle avec le j'men foutisme sur l'état de la planète, la pollution, l'exploitation des pays pauvres (Dakar) toussa toussa...

En sport les frères Lebrun sont bien plus célèbres....en ping-pong.

Seb Ogier jamais entendu parler, j'aimais bien Sylvain Augier dans "Faut pas rêver".

[Daniel78]

Oui, courir pour une écurie ou un constructeur français, ça embellit l'Histoire et ça intéresse plus les annonceurs.

Mais le sport auto a aujourd'hui disparu de la télévision.
En France la F1 et le WRC sont réservés à des chaines à péage. Et sans droits sur les images, pas de JT. Seulement la presse spécialisée (survivante).
Même le championnat de foot qui est le sport ultra populaire et qui pollue un peu moins, ne passe plus à la télé de monsieur Tout-le-monde.
Les nouvelles stars sont influenceurs/ceuses.

[druid]

Moins de foot ?
Ce serait une excellente nouvelle, si seulement elle se vérifiait...

Il y en a toujours trop à mon goût.

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[Skyranger]

Je plussoie!!!

[van.alstine]

Je croyais que l'objet du post c'était Sébastien Ogier et son neuvième titre

[Skyranger]

C'est qui?

[JD92]

Ce qui a fait la grande notoriété de Loeb (en dehors de son indéniable talent) c'est qu'il courrait chez Citroën avec qui il a obtenu ses 9 titres, et pour la France Franco-franchouillarde ça compte ...
Ogier a courru pour Citroën, Ford (plus exactement MSport qui n'était pas l'équipe officielle même si Ford devait filer un bon coup de main) et Toyota.

Et tu oublies VW, 4 titres quand même de 2013 à 2016.

[JD92]

9° titre mondial en rallye pour Sébastien Ogier !!!
Bravo et respect

C'est le même nombre de titres qu'un autre Sébastien (Loeb) mais Ogier les a obtenus avec divers constructeurs, en celà il a, à mon avis, un mérite tout particulier car il a pris davantage de risques, n'a pas disputé toutes les manches en 2025, et l'adversité me semble supérieure à celle de l'époque Loeb, sans pour autant minimiser la valeur de l'autre Sébastien qui a entre autres courru le Dakar et fini second aux 24 heures du Mans 2006 sur une Pescarolo Judd.

Bravo

Loeb a également gagné à Pikes-Peak et battu le record à l'époque avec le monstre Peugeot 208 T16, une épreuve très dangereuse.
Autre fait d'armes de l'alsacien lors d'essais F1 sur le circuit de Barcelone en 2008 il a tourné à 1"75 du meilleur temps du jour (Takuma Sato sur la Toro Rosso) impressionnant l'ensemble des présents.
Je ne compte pas les fois où il termine 2ème du Dakar, il ne lui manque qu'une victoire dans cette épreuve. Pour moi Loeb est plus complet et question prise de risques il n'a rien à envier à personne et enfin, 80 victoires en WRC pour Loeb, 67 pour Ogier....la messe est dite.

[van.alstine]

Tu as parfaitement raison Jacques pour les titres avec la Polo au moment du changement de règlement.

J'ai toujours beaucoup admiré Loeb qui est un pilote à part.
Je me souviens d'une première spéciale au Monte-Carlo je sais plus en quelle année où il a mis avec la DS3 il me semble une valise à tout le monde, y compris bien sûr à Ogier.
Il a gagné Pikes-Peak en 2013 avec une auto de plus de 700 CV, les images sont dingues, et elle plafonne au rupteur à 243 il me semble, même si je garde un faiblesse pour l'époque où ce n'était pas asphalté et où Rohrl sur la monstrueuse Audi et surtout Ari avec la 405 (à roues arrières directrices) fait une montée orgasmique (et se cache le soleil de la main, pour un Monte-Carlo Historique où on l'a croisé on a tous fait le geste et même s'il doit en avoir marre il a néanmoins bien ri, y avait Ragnolo à côté).
Loeb a eu moins de réussite en Rallye Cross face à des nordiques plus habitués aux courses en ligne fortement virilistes ...

Je ne dis pas qui est le meilleur des deux, tu as sans doute raison lorsque tu dis que Loeb est plus complet, mais Ogier a pris plus de risques dans ses choix (peut-être n'avait-il pas d'autre ... choix) mais il a donc gagné les 9 titres sur quatre constructeurs différents.

Ce qui me surprend et m'agace c'est que son dernier titre a été très peu évoqué, même si la course automobile est moins en odeur de sainteté, mais je ne peux m'empêcher de penser que s'il avait courru chez Renault ou Peug-Citron ...

Et il est vrai que la France est un grand pays de tennis de table, on n'en parlait guère il me semble depuis Jacques Secretin, jusqu'aux jumeaux.

[jipounet]

Moins de foot ?
Ce serait une excellente nouvelle, si seulement elle se vérifiait...

Il y en a toujours trop à mon goût.

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Hier, il y avait un très bon match de foot des 16eme de finale de la coupe de France sur Arte...