Skyranger a écrit :Pour les Uralistes ou les connaisseurs, c'est une annonce intéressante ou pas? :
Ural ranger
Non, c'est trop cher.
Le modèle Ranger a la roue du side motrice à la demande, mais ça ne sert à rien : y'a pas de différentiel, on ne peut pas s'en servir sur route. Ça n'est utile qu'à 5 km/h pour sortir d'un bourbier ou passer une zone de sable mou. La marche AR est un plus en balade TT quand on se fout dans des situations à la con.
Pour rouler, ton CJ 650 fait tout mieux, à par la chaîne de transmission finale.
L'Ural 750, ça va à 80 km/h en bouffant 8 L/100 km.
Un Oural, c'est bien à 3000 balles maxi et encore, faut souvent tout revoir. Mais une fois refait par un vrai mécanicien comme Jacky, c'est une super machine, rustique, réparable et avec une vraie gueule. Mais faut un vieux modèle 650 et s'en servir à la campagne, à 50 à l'heure et dans les chemins. C'est un peu comme une Jeep Willys. Sur la route, c'est casse-gueule : ça roule de traviole, ça pète des rayons, ça freine mal, tu te fais coller au cul par tout le monde et si tu accélères, tu prend le moteur dans les roustons.