Ce week-end, j'ai récupéré une Bullet 500 Electra Deluxe EFI de 2014, avec 11 000 km au compteur. Le moteur n'est pas bloqué, mais elle est restée immobilisée plusieurs années, donc il y a du boulot... Je vous mets quelques photos pour illustrer, mais en gros : le réservoir est méchamment rouillé, le maître-cylindre est mort et la pompe à essence est HS. Pour l'instant, je n'ai pas été beaucoup plus loin, mais la liste des pièces à commander commence déjà à s'allonger !

J'ai rejoint le forum pour échanger avec vous. Mes connaissances en mécanique étant assez limitées, j'aurai probablement rapidement besoin de vos conseils
à bientôt !








