535 Gt fume beaucoup Help

[Bibi77]

Salut Plouf
Effectivement ca souffle fort et c est normal je sais bien

Taurim le tuyau bleu c est ma mise a l air du bloc que j ai rebranché à la boîte à air comme à l origine.

Question : le jeu ds le guide de soupage
Quand on secoue la soupape sans les ressorts, ca doit bouger tres légèrement ou pas du tout ?

[FABRIZIO]

Il doit être aussi petit que possible, de 0,1 mm maximum.

[JacquesD]

La soupape secouée latéralement dans les deux sens alors qu'elle est très peu ouverte et bien sûr débarrassée des ressorts, doit bouger de très peu, mais ce test est empirique, c'est une "combine de balayeur" il vaut mieux utiliser un comparateur lisant le 1/100è de mm.
Y a t'il des joints de queue de soupape (sorte de joint SPI à lèvre) qui se place sur le guide côté ressort bien sûr.

[1R7]

Salut Plouf
Effectivement ca souffle fort et c est normal je sais bien

Taurim le tuyau bleu c est ma mise a l air du bloc que j ai rebranché à la boîte à air comme à l origine.

Question : le jeu ds le guide de soupage
Quand on secoue la soupape sans les ressorts, ca doit bouger tres légèrement ou pas du tout ?

Il est bien possible que ta mise à l'air du carter soit trop petite ou trop "freinée", c'est un problème souvent rencontré chez les préparateurs de XT/SR qui tournent sur circuit, il est important que l'air qui se trouve sous le piston puisse s'évacuer sans entraves ...
Certains font remonter un tuyau de grosse section le long du cadre jusqu'à la colonne de direction ce qui permet à l'air de s'échapper alors que l'huie refroidit sur les parois du tuyau et ensuite retourne vers le carter ... il est important de protéger la sortie du tuyau des entrées d'eau ...
Exemples ...

Reniflard SR racing.jpg (41.84 Kio) Vu 2690 fois

Reniflard SR KN.jpg (26.14 Kio) Vu 2690 fois

Reniflard ET.jpg (51.55 Kio) Vu 2690 fois

[Taurim]

Pourtant sur ma 535 très préparée et que j’ai bien mis en charge par moments le reniflard d’origine suffit.

[1R7]

... juste une suggestion ...

[FABRIZIO]

Excusez-moi pour la question : est-il possible que vous utilisiez une huile moteur trop fluide ?

[Bibi77]

C est de la 15/50 comme préconisé
Pour 1R7 et Taurim
Avant de partir en vacances j ai contrôlé le tuyau bleu
C est la mise a l air libre et il est bien libre ...le tuyau
Il est libre ...Le tuyau c est pas une chanson ca

[Taurim]

Retour à la case départ niveau hypothèses

Est-ce que tu as des projections de gouttes d'huile à l'échappement ?

Est-ce que tu as essayé de démarrer sans le silencieux pour voir si ça fume toujours ?
(au cas où le silencieux se serait rempli d'huile auparavant)

[Dark]

:blink: C est de la 15/50 comme préconisé
Pour 1R7 et Taurim
Avant de partir en vacances j ai contrôlé le tuyau bleu
C est la mise a l air libre et il est bien libre ...le tuyau
Il est libre ...Le tuyau c est pas une chanson ca

Un truc vraiment con qui m'est déjà arrivé, le fait d'avoir de la fumée importante à l'échappement..
l'année dernière, j'ai fait un plein d'essence à une station en Super 98 et il s'est avéré qu'il y avait du Gas-oil dans la cuve d'essence.
Une erreur reconnue par la station, au remplissage, il y a eu une erreur d'aiguillage !!
Du coup, peut-être vidanger le réservoir et remettre de l'essence clean pour vérification... Sait-on jamais !

[Taurim]

Ah ça, ça serait con

[three wheels]

Désolé, mais j'en reviens toujours au postulat de départ: après un choc .......
On sait que culasse, cylindre, piston ne sont pas en cause . Je ne connais pas le circuit de graissage de cette moto, mais un carter fendu ??
Je me réfère au 3ème post de ce topic, en 60km je suis passé du niveau haut au niveau bas.

[Bibi77]

Je vai repartir du début
Ru as raison ..a force il faut éliminer les doutes
Vidange essence mais ca m étonnerai
Vidange huile de toute façon elle est moche
Filtre neuf huile neuve
Et tourner sans pot

Pour ce qui est d un carter fissuré je pense pas
Il n y a qu une solution pour la fumée blanche
C est a partir du joint de culasse
Vu que j ai serré a 4 kg avec joint neuf et pâte sur le joint vraiment mais VRAIMENT pas de raison que ca passe par là.
J en ai même cassé un goujon
Pour info j ai reussi a le sortir sans deculasser avec un foret sur la perceuse non pas en perçant mais en le mettant sur le côté du goujon. Je voulais le percer mais ca a déraper et le foret a fait tourner le gougeon dans le bon sens
Je ne sait pas si j ai été clair dans mon explication....
Suite dans 10j a mon retour de vacances

[JicéduVar]

.....Je me réfère au 3ème post de ce topic, en 60km je suis passé du niveau haut au niveau bas.

Question con, tu mettrais pas tout simplement trop d'huile ? Parce que le contrôle du hublot sur ce moteur étant particulier, il est très facile de conclure qu'il manque de l'huile et d'en rajouter.

Pour rappel : ne jamais incliner la moto sur sa béquille latérale après avoir coupé le moteur, elle se barre dans le carter gauche et ne revient pas quand l'on redresse la moto.

[Bibi77]

Non ca c est bon niveau huile fait sur béquille centrale