535 Gt fume beaucoup Help

[Bibi77]

Bonjour a tous
Bonjour bonne nouvelle si on peux dire
Hier soir j ai démonté le pot
Conduit d échappement blindé d huile ....
J ai bien essuyé l ensemble et j ai démarré
En quelques secondes de nouveau plein d huile dans mon conduit et fumée blanche

Vous me direz elle est où la bonne nouvelle ...
Ba au moins ca passe pas par la soupape
Bo. Vu qu il y a de la fumée c est qu il y a brûlage donc ca passe bien par la chambre de combustion.

Donc on peut dire que ce n est pas le joint de culasse
Il est neuf avec de la pâte et serré a 4 kg
Donc cylindre ? Piston ? Segments ?
J ai comparé mes nouveaux segments avec les anciens, ils sont identiques en usure
Les segments racleurs peut être
J ai contrôlé il y a bien les trous en dessous

Une question si je me suis trompé de huile et mis trop fluide
Ca ferait ca ?

[Taurim]

Non.

Mais système de reaspiration des vapeurs d'huile KO, ça pourrait faire ça.
Est-ce que ta boîte à air sous la selle est huileuse ? Surtout dans la zone où se trouve le système de récupération des vapeurs d'huile ?

[plouf]

Quand trop de vapeurs d'huile arrivent même le filtre à air dégorge du gras à tout va.

[Ex-Gromono]

huile 15/50 ; les sondes lambda détestent le gras....

[louis 911]

Huile 15W50 M2, les poussoirs hydrauliques te diront merci .

[nirlo]

et fumée blanche

Quel nom a pris le nouveau Pape ?

[Ded31]

et fumée blanche

Quel nom a pris le nouveau Pape ?

Araignée, le nouveau Pape est appelé Araignée !

[FABRIZIO]

Si une telle quantité d'huile pénètre dans la chambre de combustion, elle devrait encrasser la bougie et, en quelques minutes, bloquer l'allumage et faire caler le moteur.

Si l'huile pénétrait directement dans le pot d'échappement tres chaud sans passer par la chambre de combustion, elle produirait tout de même beaucoup de fumée, mais sans encrasser la bougie.

Votre GT535 est-elle Euro 4 ?

La culasse de la version Euro 4 possède un conduit PAV relié directement au collecteur d'échappement.

Si se créait un petite fissure dans l'aluminium de la culasse l'huile pourrait descendez du château des soupapes et pénétrer directement dans le tuyau d'échappement.

C'est une idée saugrenue… mais il faut envisager toutes les possibilités.

Sinon, il vous faudrait un exorciste !

[Taurim]

Ca c'est une bonne idée !
La mienne est une Euro 4 mais j'ai acheté une culasse Euro 3 pour faire ma prépa.

[Bibi77]

C est une euro 3 si je ne me trompe pas
Aucun conduit de la culasse au pot

[Bibi77]

J ai bien nettoyé le conduit et redémarré sans le pot
J ai eut de suite de l huile sur l alu mais ma soupape n a pas d huile
Pff

[Bibi77]

Ma bougie est super noire
Le conduit d huile de la culasse a été testé par le rectifeur
Tout va bien
Je trouve que les segments racleurs n appuient pas beaucoup sur le cylindre mais c est la même chose sur mon ancien piston .
J ai pensé a regrossir les trous sous les racleurs ??
J ai même fait tourné la moto en enlevant une vis de cache culbu pour faire baisser la pression ca a fait pareil

[Phil76]

J’ai lu que tu avais fait contrôler les cylindres et les pistons, le contrôle porté sur quoi, l’aspect ou les dimensions pour contrôler le jeu ? L’important c’est le jeu cylindre piston.
Pour moi, appliquer un couple de serrage supérieur au couple préconisé est une erreur, cela provoque des déformations néfastes.

[Taurim]

Pour moi, appliquer un couple de serrage supérieur au couple préconisé est une erreur, cela provoque des déformations néfastes.

Le couple d'origine est adapté au taux de compression d'origine. Avec un taux de compression pas mal augmenté, ça fuit.

[Bibi77]

J ai fait contrôlé mes 2 cylindre piston
L ancien qui est en photo a plus de jeu
Celui sur la moto moins
Les 2 sont dans les tolérances m a dit le rectifieur
Oui je pense que j ai trop serré la culasse
Mais au moins c est serré