Encore un embrayage !

[van.alstine]

Sur cette photo, on se croirait dans une concession agricole ou de motoculture.
C'est idem un tracteur coupé en deux.

Et tu t'y connais en "agricole"

[van.alstine]

Un gros boulot en perspective Fab, mais sans doute passionnant. Bon courage.

Je suppose que chez Guzzi c'est tout pareil.

[L'Argonnais]

Sur cette photo, on se croirait dans une concession agricole ou de motoculture.
C'est idem un tracteur coupé en deux.

Comme chez Guzzi

Plus simple chez Guz ...
Sur la BM il faut en profiter pour changer les spis moteur et BV.
Il y aussi une forte probabilité que le roulement primaire soit HS et que le spi de sortie BV aussi.
Pour le démonter, il faut ouvrir la BV ...
Tu auras de quoi t'occuper jusqu'au printemps

[van.alstine]

Note que zon prévu des poubelles dehors le garage....

Et toi tu fais comment ?
Tu manges tes ordures ?
Tu les enterres ?

[van.alstine]

Sur cette photo, on se croirait dans une concession agricole ou de motoculture.
C'est idem un tracteur coupé en deux.

Comme chez Guzzi

Plus simple chez Guz ...
Sur la BM il faut en profiter pour changer les spis moteur et BV.
Il y aussi une forte probabilité que le roulement primaire soit HS et que le spi de sortie BV aussi.
Pour le démonter, il faut ouvrir la BV ...
Tu auras de quoi t'occuper jusqu'au printemps

Comme sur les flats 6 Porsche, enfin, pas tous ...
tant qu'à démonter faut changer le roulement IMS et les joints inaccessibles une fois tout réaccouplé.

[van.alstine]

Put ... de bug de minuit

[Tonton]

Note que zon prévu des poubelles dehors le garage....

Et toi tu fais comment ?
Tu manges tes ordures ?
Tu les enterres ?

Mettre des poubelles à coté d'une BM en pièces , pour certains çà peut être tentant ! C'est de l'ironie anti BM je le conçois , mais on à vu pire.....pas de quoi en faire un caca foireux !

[druid]

Et tu t'y connais en "agricole"

Moi ? Non, pas du tout.
Je n'ai jamais travaillé dans ce domaine et ne fréquente pas les concessions bien molle.

Bref, t'as beaucoup plus d'expérience que moi dans ce domaine.

Mettre des poubelles à coté d'une BM en pièces , pour certains çà peut être tentant !

Le plus tentant, c'est plutôt de mettre la bien molle dans la poubelle.

[fonny38]

Bon courage Fab..bon ça , va t'es pas sans moto....

[van.alstine]

Oui, bon courage Fab.
J'espère que tu as un bon outillage et un endroit où mécaniquer tranquille en pouvant laisser l'ouvrage sur le métier.

[van.alstine]

Ça va aller beaucoup moins bien
Je pense reconnaître l’endroit ,Marcellus

Toutafé
ça me fait penser que je dois prendre rdv pour la révis

Marsellus est reparti sur L'Africa Eco Race comme l'an dernier, je viens d'avoir son sms.

[jipounet]

Au bout de 183000 km, j'ai décidé de changer l'embrayage de la K75 car de l'huile suintait de la cloche d'embrayage (il y a un petit trou qui permet d'évacuer cette huile afin de ne pas pourrir trop rapidement la garniture de l'embrayage et de l'identifier à l'odeur pour savoir quel est le joint spi qui déconne).
Heureusement que j'avais des tréteaux en acier permettant de supporter la boucle arrière et de travailler en toute sécurité.
C'était le joint spi de vilebrequin qui était HS.
Pas trop dur à faire, mais un peu long (mais j'aime prendre mon temps pour ne pas faire d'erreur). Je l'avais fait aussi sur la R65

[fab le motard]

il faisait beau, j'avais rien à faire, ou plutot, j'avais prévu de prendre le temps de regarder plus.
J'ai mis un câble neuf d'embrayage qui était avec la moto.
c'est bien, mais c'est pas ca.

le câble tire un levier qui, lui , appui sur une vis reglable.
une vis avec un contre écrou

donc en serrant cette vis, j'ai retrouvé de la dureté au niveau du levier d'embrayage ...
mais, je ne sais pas pourquoi, ca ne me satisfait pas trop comme solution.
Cette vis ne s'était pas desserrée, donc il n'y a pas de raison que j'ai du retentre le câble au début.

j'ai fait quelques metres, j'ai passé la seconde, mais je trouve que les vitesses accrochent.

je ne suis pas sur d'avoir le courage de tout démonter, mais plus que le courage, je n'ai pas beaucoup de place pour couper une BMW en deux et il doit me manquer plein d'outils.

en pleine réflexion je suis.

Sinon, y en a qui chantait le plastique c'est fantastique ... c'est un peu galère a enlever avec quelques vis grippées.
l'accès a la vis de reglage de l'embrayage, derrière le moteur, c'est un truc de tordu.

c'est bien les motos carénées, mais ca a l'avantage de ses inconvénients, rien n'est accessible.
à coté, j'ai adoré l'embrayage de la classic du copain ...

[TIMBERBALL]

L’embrayage sur les BM air/huile est merdique à faire pour les bricoleurs, il faut de l’outillage et des connaissances en mécanique.

[druid]

je ne suis pas sur d'avoir le courage de tout démonter, mais plus que le courage, je n'ai pas beaucoup de place pour couper une BMW en deux et il doit me manquer plein d'outils.

Et au delà du courage nécessaire, de la place nécessaire, des outils nécessaires, c'est surtout les connaissances nécessaires dans le domaine de la mécanique qui risquent de manquer.