[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
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supermeteorchama17
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Bonjour à tous
Druid, peux tu dire ce que c'est ton élévateur d'atelier stp, merci
Cordialement
Michel
Druid, peux tu dire ce que c'est ton élévateur d'atelier stp, merci
Cordialement
Michel
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fab le motard
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Tonton
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Bel atelier !"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
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druid
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
fab le motard a écrit :
Intérieur coquet que celui de Fab le moutard vieillard.

Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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druid
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
supermeteorchama17 a écrit :Bonjour à tous
Druid, peux tu dire ce que c'est ton élévateur d'atelier stp, merci
Cordialement
Michel
C'est une table élévatrice que j'ai commandée il y a une quinzaine d'années chez Matthys.
Un investissement que je n'ai jamais regretté.
https://www.matthys.net/fr
Quand je vois "l'expert en tutos", qui n'arrive plus à lever la guibole pour monter sur sa pétoire, faire du bricolage à genoux sur un morceau de carton, j'ai ( presque ) pitié pour lui.

Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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supermeteorchama17
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Oui, c sur, j'ai du mal avec mon genou gauche, je dois envisager quelque chose comme ça! Surtout maintenant qu'il va falloir s'occuper de la chaîne, jusque là je prenais de motos à cardan.
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druid
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Peu importe l'intervention que tu as à faire sur ta moto.
La table élévatrice apporte un vrai confort de travail !
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supermeteorchama17
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Re: protections mains
Bonjour,quand on est mordu du détail et suite à ma balade d'hier aprem vers la boulangerie, je me suis dit que quand il va cailler, vu que je n'ai plus ni poignées chauffantes ni selle chauffante, le minimum de protection pour les mains, c'est de remettre ce que j'avais sur la K16.
J'avais essayé de mettre une paire neuve sur la 1250 RT , mais une fois installé je me suis rendu compte que ces protections m'obstruaient la vue sur mes rétros vu qu'ils étaient intégrés au carénage.
Sur la Super ils sont au dessus du guidon, donc roule Mimile!
Coup de bol les petites pattes de fixation sous la vis qui tient les poignées de frein s'adaptent sans problème!

J'ai changé les boulons d'origine d'embout de guidon par des vis inox un peu plus longues.
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jpv17
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
te voilà paré pour l'été l'hiver prochain. 

Quand on y a goûté on y RE vient. 

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supermeteorchama17
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Bonjour. Les crash barres sont efficaces pour protéger le réservoir ? C'est comme celles des motos école ?
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supermeteorchama17
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Bonjour Thierry
Ces crash bars sont très large, et la moto a moins de se retourner sera très protégée en cas de basculement. De plus comme j'ai les valises, rien ne peut être atteint si les valises ne sautent pas.
J'avais des crash bars sur mes précédentes motos. Pour la K16, les crash bars d'origine étaient là pour protéger le moteur exclusivement. Ce qui a fonctionné à chaque fois que j'ai pivoté sur place, mais la moto roulait de côté jusqu'aux rétroviseurs, qui d'ailleurs à cet effet étaient repliables vers le haut. La dernière BM 1250 RT avait aussi de beaux crash bars, mais qui n'ont jamais servis puisque jamais tombée à l'arrêt, bien mieux équilibrée.
Avec cette RE, je ne vois pas ce qui pourrait toucher, en dehors des bouts de guidon peut-être.
En fait faudra que je mette un carton par terre et qu'à 2 on la couche doucement.
Ces crash bars sont très large, et la moto a moins de se retourner sera très protégée en cas de basculement. De plus comme j'ai les valises, rien ne peut être atteint si les valises ne sautent pas.
J'avais des crash bars sur mes précédentes motos. Pour la K16, les crash bars d'origine étaient là pour protéger le moteur exclusivement. Ce qui a fonctionné à chaque fois que j'ai pivoté sur place, mais la moto roulait de côté jusqu'aux rétroviseurs, qui d'ailleurs à cet effet étaient repliables vers le haut. La dernière BM 1250 RT avait aussi de beaux crash bars, mais qui n'ont jamais servis puisque jamais tombée à l'arrêt, bien mieux équilibrée.
Avec cette RE, je ne vois pas ce qui pourrait toucher, en dehors des bouts de guidon peut-être.
En fait faudra que je mette un carton par terre et qu'à 2 on la couche doucement.
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supermeteorchama17
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Bonjour Thierry
Ces crash bars sont très larges, et la moto à moins de se retourner sera très protégée en cas de basculement. De plus comme j'ai les valises, rien ne peut être atteint si les valises ne sautent pas.
J'avais des crash bars sur mes précédentes motos. Pour la K16, les crash bars d'origine étaient là pour protéger le moteur exclusivement. Ce qui a fonctionné à chaque fois que j'ai pivoté sur place, mais la moto roulait de côté jusqu'aux rétroviseurs, qui d'ailleurs à cet effet étaient repliables vers le haut. La dernière BM 1250 RT avait aussi de beaux crash bars, mais qui n'ont jamais servis puisque jamais tombée à l'arrêt, bien mieux équilibrée.
Avec cette RE, je ne vois pas ce qui pourrait toucher, en dehors des bouts de guidon peut-être.
En fait faudra que je mette un carton par terre et qu'à 2 on la couche doucement.
Aujourd'hui graissage de chaîne et un petit tour smatin boulangerie, et staprem chez les potes de mon fils pour son naniv.
Ces crash bars sont très larges, et la moto à moins de se retourner sera très protégée en cas de basculement. De plus comme j'ai les valises, rien ne peut être atteint si les valises ne sautent pas.
J'avais des crash bars sur mes précédentes motos. Pour la K16, les crash bars d'origine étaient là pour protéger le moteur exclusivement. Ce qui a fonctionné à chaque fois que j'ai pivoté sur place, mais la moto roulait de côté jusqu'aux rétroviseurs, qui d'ailleurs à cet effet étaient repliables vers le haut. La dernière BM 1250 RT avait aussi de beaux crash bars, mais qui n'ont jamais servis puisque jamais tombée à l'arrêt, bien mieux équilibrée.
Avec cette RE, je ne vois pas ce qui pourrait toucher, en dehors des bouts de guidon peut-être.
En fait faudra que je mette un carton par terre et qu'à 2 on la couche doucement.
Aujourd'hui graissage de chaîne et un petit tour smatin boulangerie, et staprem chez les potes de mon fils pour son naniv.
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supermeteorchama17
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Je viens de monter des reposes pieds additionnel, pas encore essayés, on va voir ça taleur.
dans le su jet: Repose pieds additionnels sur super météor
dans le su jet: Repose pieds additionnels sur super météor
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korsikaferie
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Je vais mettre des crash barres. Royal Enfield propose plusieurs modèles. Lequel est le plus protecteur ?
J'ai de petites valises en cuir qui ne protègent rien.
J'ai de petites valises en cuir qui ne protègent rien.

