Grosse Bullet

[fab le motard]

Une w , ca se charge, la place passager n'est pas grande, mais les jambes sont detendues


Sur une raod king ... ca doit etre bien

[plouf]

Une W ça se charge facile !

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[Ded31]

Je ne trouve pas de W650 à essayer pour l’instant.
Il y a aussi un truc à prendre en compte :
La capacité de chargement et le confort passager.

La W650 est vieillissante, tu trouveras plus facilement une W800.
La W800 a aussi un meilleur freinage (défaut de la 650 qui est faiblarde sur ce point).

[Fabélectra]

Il faudra que j'en ré-essaye une un jour afin de me refaire une idée avec le recul, mais à l'époque où je roulais sur une 550 Zéphyr je fantasmais beaucoup sur la W650 et avait faillit en acheter une d'occasion.

J'en ai souvent parlé ici mais lorsque je l'avais essayée j'avais été très déçu car j'avais trouvé que - comparée à la Bullet Electra Lean burn essayée à peu d'intervalle également - il n'y avait pas assez de différence de sensations avec mon petit quatre cylindres nippon.

J'avais eu l'impression que c'était surtout une affaire de cosmétique et c'est donc là que le charme de la Royal Enfield qui la emporté.

C'est d'ailleurs ce qui m'a valu d'arriver sur le forum .

[skoncey]

Je ne trouve pas de W650 à essayer pour l’instant.
Il y a aussi un truc à prendre en compte :
La capacité de chargement et le confort passager.

Capacité de chargement de ma W650...

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[fab le motard]

on voit bien le célibataires en W650 ... et vous la mettez ou madame ?

[van.alstine]

Je ne trouve pas de W650 à essayer pour l’instant.
Il y a aussi un truc à prendre en compte :
La capacité de chargement et le confort passager.

Capacité de chargement de ma W650...

84017193_o.jpg

C'est comme ça que je t'avais vu arriver pour la première fois aux Marmottes,
ce devait être en 2013-14-15 je sais plus.

[van.alstine]

on voit bien le célibataires en W650 ... et vous la mettez ou madame ?

Pourquoi s'encombrer ?

[ligérien]

Ça c'est un 1340 evo

Le carter de distribution est un de 1450.

Tu as raison, c'est le cache batterie qui m'a enduit d'erreur.
D'ailleurs je n'ai jamais possédé de 1450.
Celui la à l'air assez bricolé, roue avant pleine , guidon large, échappement et sûrement d'autres choses...
Le problème des transformations qui plaisent au proprio ne vont pas forcément plaire aux acheteurs potentiels

[ligérien]

Le titre du post m'a fait sourire, quand j'ai fait les premiers tours de roues avec la bullet, la première réflexion que je me suis fait, j'ai l'impression de rouler sur une petite Harley

[ligérien]

Un dyna, tu peux charger, c'est déjà assez lourd, comme ça tu sent pas trop la différence.

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Sinon j'ai ça aussi, c'est coupleux, confortable (selle large) et il y a de la place pour passagère et bagages

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Il y a une photo de trop

[van.alstine]

Alors si je me réfère au début du post,
"moteur souple en bas, qui tolère les reprises à 1500 tours et qui pousse fort en bas (dans ce cas jusqu'en haut)
des roulages sur un filet de gaz, un bruit pas vraiment poum poum mais pas trop mal, une position relax (pas routière) et pas de carénage",
on pourrait rajouter une faible hauteur de selle,
il y aurait ça ...
Bon, côté passager et capacité de charge ça reste à tester

[Jano]

Le titre du post m'a fait sourire, quand j'ai fait les premiers tours de roues avec la bullet, la première réflexion que je me suis fait, j'ai l'impression de rouler sur une petite Harley

Y’en a un qui a écrit ici un jour "une 1/2 Harley"

[ligérien]

C'est à peu près ça

[Marco]

Une grosse Bullet, j'en ai une.

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C'était samedi soir à Paris, en arrivant à la soirée “Tour de chauffe” précédent la prochaine édition de Iron-Motors le WE prochain au circuit Carole.
J'y serai !