druid a écrit :Sans la centrale clignotante, c'est normal que plus rien ne clignote.
En Belgique, pour les clignotants, ils disent: "un coup ça marche, un coup ça ne marche pas".![]()
éculée !
Non, non, c'est pas une injure !
druid a écrit :Sans la centrale clignotante, c'est normal que plus rien ne clignote.
En Belgique, pour les clignotants, ils disent: "un coup ça marche, un coup ça ne marche pas".![]()

van.alstine a écrit :jipounet a écrit :Tant qu'on a le choix dans la date, tout va bien...
L'inverse est pas mal non plus ...
druid a écrit :C'est comme le Port-Salut, c'est écrit dessus.



druid a écrit :C'est comme le Port-Salut, c'est écrit dessus.

van.alstine a écrit :jipounet a écrit :Tant qu'on a le choix dans la date, tout va bien...
L'inverse est pas mal non plus ...
BIG AL a écrit :BON UN PEU TARDIVEMENT JE NVIENS DE RECEVOIR MES PIèCES, J'AI CHANGé LE RELAI DU CLIGNOTEUR ... CE N'EST PAS CELà
BIG AL a écrit :Bonjour, je viens de démonter le replay du clignoter, le seul effet a présent est que mes autres ampoules ne clignotent pas ... je vais en recommander un ... Et vous revient
je croise les doigts
Daniel78 a écrit :...
Sans la centrale clignotante, c'est normal que plus rien ne clignote.
Le circuit de clignotants étant ouvert, le retour à la masse perturbateur ne se fait plus.
Mais pas certain que ton problème de mélange de circuits d'éclairage soit réglé, une fois que tu auras remis une centrale.
pprabi a écrit :D'accord avec plusieurs d'entre vous, problème de masse:
Big Al, essaie avec un fil et 2 pinces croco de relier une masse chassis directement dans le clignotant gauche sur le fil de masse de couleur bleue d'après le schéma électrique

BIG AL a écrit :Bon le tout est plus ou moins solutionné ... le souci venait de plus loin, batterie morte ... Régulateur de tension HS, et le stator HS aussi ... Après avoir tout démonté, remplacé la batterie par une neuve et le régulateur de tension ... ma moto ne clignotait plus dans tous les sens ... mais normalement ... Là je vais commander un allumage complet, avec le stator dedans ... ET prier pour arriver à le remonter