
[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
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fab le motard
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TIMBERBALL
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
On dirait une GS équipée comme ça… 

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druid
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Tu parles d'un compliment... 

Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Ex-Gromono
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
plouf a écrit :Jano a écrit :
Tu écris que le disque de frein se déforme au dessus de 20° de température ambiante ???
A 5° quand tu freines c'est régulier et tu sens un faible point régulier dans le levier.
A 24° quand tu freines la décélération n'est pas régulière et tu sens une variation sensible au levier. Il ne s'enfonce pas plus il repousse tes doigts.
A 36° c'est freine/freine pas/freine/freine pas/freine/freine pas avec une variation dans le levier très marquée ! Et une odeur de chaud.
Je parle d'un freinage normal volontaire et mesuré, pas d'un d'urgence ni de trappeur.
Si à l'arrêt tu maintiens le levier serré pas de baisse de pression. La roue levée tourne librement sans frotter.
La pression sur le levier comme la durée de la sollicitation ont peu d'influence sur le phénomène. Si tu plantes un pile ça plante un pile mais de façon désagréable et peu confortable.
As-tu graissé les coulisseaux ?
Un disque ne se déforme pas tout seul, l'étier l'aide beaucoup...
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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Jide38
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Le meilleur moyen d'être sûr serait d'y mettre un coup de comparateur pour valider la déformation. Mais j'avoue que j'ai du mal à imaginer un disque qui se déforme ou ramollit à 20°C. Même un 33T ne ferait pas ça.
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van.alstine
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plouf
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Ex-Gromono a écrit :
As-tu graissé les coulisseaux ?
Un disque ne se déforme pas tout seul, l'étier l'aide beaucoup...
Moto sous garantie je n'ai rien fait, le mécano lors de la révision a vu un léger voile mais pas suffisant d'après lui pour justifier le remplacement.
Coulisseau grippé j'avais eu sur la CB, du fait de la conception de l'étrier: un des deux joints n'est pas clipsé mais simplement posé, le fabricant comptant sur l'élasticité pour que ça tienne
Ca donne pas ça en résultat car ça bloque le frein.
Non la je pense très fortement pour un disque en cochonium, avec un usinage pas trop dans la cote et un traitement thermique fait un lundi matin
Le cache latéral droit a ses trous 3mm plus écartés que ceux du cadre, et un de ceux du sabot ne tombe pas en face d'un du cadre et pas qu'un peu
Une hima si c'est pas cher c'est pas uniquement du fait des salaires

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supermeteorchama17
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Bon, pour ma part, j'ai enfin reçu l'extension Puig pour garde boue avant commandée sur Ebay.
C'est très cher pour un bout de plastoc, mais c élégant une fois monté.
De plus c bien dimensionné, il y en a d'autre sur Ali mais qui ne sont pas de la bonne largeur.
Vu qu'il faut percer 4 trous pour le fixer après collage au double face fourni, autant que ce soit beau!
maintenant il peut pleuvoir!
C'est très cher pour un bout de plastoc, mais c élégant une fois monté.
De plus c bien dimensionné, il y en a d'autre sur Ali mais qui ne sont pas de la bonne largeur.
Vu qu'il faut percer 4 trous pour le fixer après collage au double face fourni, autant que ce soit beau!
maintenant il peut pleuvoir!
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Ex-Gromono
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
plouf a écrit :Jano a écrit :
Tu écris que le disque de frein se déforme au dessus de 20° de température ambiante ???
A 5° quand tu freines c'est régulier et tu sens un faible point régulier dans le levier.
A 24° quand tu freines la décélération n'est pas régulière et tu sens une variation sensible au levier. Il ne s'enfonce pas plus il repousse tes doigts.
A 36° c'est freine/freine pas/freine/freine pas/freine/freine pas avec une variation dans le levier très marquée ! Et une odeur de chaud.
Je parle d'un freinage normal volontaire et mesuré, pas d'un d'urgence ni de trappeur.
Si à l'arrêt tu maintiens le levier serré pas de baisse de pression. La roue levée tourne librement sans frotter.
La pression sur le levier comme la durée de la sollicitation ont peu d'influence sur le phénomène. Si tu plantes un pile ça plante un pile mais de façon désagréable et peu confortable.
Ton concessionnaire se fout de ta gueule ?

Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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van.alstine
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Sans déconner ...

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Jano
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
C’est pas possible.
Qu’un disque se déforme sous la chaleur d’un freinage prolongé et appuyé passe encore.
Mais à la chaleur ambiante, je ne peux pas le croire.
Ca viendrait pas du liquide ?
Ou des plaquettes qui glacent ?
Qu’un disque se déforme sous la chaleur d’un freinage prolongé et appuyé passe encore.
Mais à la chaleur ambiante, je ne peux pas le croire.
Ca viendrait pas du liquide ?
Ou des plaquettes qui glacent ?
Quand une jolie personne passe et que le sage désigne ses fesses, l'imbécile croit qu'il veut parler de la lune.
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jpv17
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Disque voilé tout simplement, non ?
Quand on y a goûté on y RE vient. 

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Jide38
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Jano a écrit :C’est pas possible.
Ou des plaquettes qui glacent ?
A 20°C y'a pas de glace.
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plouf
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
jpv17 a écrit :Disque voilé tout simplement, non ?
Oui, c'est d'ailleurs ce que j'avais écrit sur le forum le 07 août 2025, lors de l'apparition du phénomène au début du voyage en Croatie.
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plouf
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?
Jano a écrit :Mais à la chaleur ambiante, je ne peux pas le croire.
Dit le Jano, qui à 25° est tout guilleret, et aux portes de la mort à 35°, soit seulement 10° d'écart
La porte cadre acier avec chambranle acier de mon ancien local frottait au desus de 28° et pas en dessous.
