Grosse Bullet

[fab le motard]

Alors la bmw, pour moi, elle est plus belle avec valises. Ca lui va comme un gant.
C'est peut être ce qu'il faut à jano, mais c'est vieux.

[Marco]

...Une moto souple c'est une moto qu'on peut facilement plier en deux, c'est pourtant simple

Comme les motos en glaise !

[pprabi]

C’est pas plus moche qu’une V7...
Qu’est ce que tu entends par "beaucoup de km dans les bielles " ?

Objection votre honneur !

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[van.alstine]

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C'est au Col de la Machine la première photo ?

[Pierric]

Avoues, Jano : le type qui a conçu la pub Volkswagen où le patient raconte à son psy qu'il s'évanouit à chaque fois qu'il doit faire un choix, c'est une personne de ton cercle de relations et qui s'est inspiré "d'un ami bien connu".

[fab le motard]

A la question, c'est quoi une belle moto :





Et on retombe sur les harleys.
Avé Le coup de piston

[van.alstine]

Camionesque.

[Jide38]

A la question, c'est quoi une belle moto :





Et on retombe sur les harleys.
Avé Le coup de piston

Si on aime les armoires normandes sur roues

[Daniel78]

Les ventes HD sont en chute libre partout dans le monde.
Le mois prochain la marque doit annoncer un plan, avec une gamme plus réduite et l'arrivée d'un modèle "compact et abordable".
Attendons de voir (assis) et buvons frais.

[Erick]

A la question, c'est quoi une belle moto :





Et on retombe sur les harleys.
Avé Le coup de piston

Ah bon, une Harley fergusson, c'est une moto?

[Pierric]

(...) et l'arrivée d'un modèle "compact et abordable".

Un sporster ?

[ligérien]

Ils ont déjà essayé avec les 500 et 750 street mais commercialement ça pas vraiment fait d'étincelles.
J'avais essayé le 750 sur quelques kms et j'ai été agréablement surpris, j'aurai probablement acheté si le duo avait été possible mais là, ça revient à emmener la passagère sur une sportive.

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[plouf]

Ils ont déjà essayé avec les 500 et 750 street mais commercialement ça pas vraiment fait d'étincelles.

Ils continuent, la 440X est toujours en vente en Inde. C'est la base de la hero hunk 440 qui arrive chez nous.
Il y a même eu une X350 sur base benelli comme la 500.

[Jano]

Avoues, Jano : le type qui a conçu la pub Volkswagen où le patient raconte à son psy qu'il s'évanouit à chaque fois qu'il doit faire un choix, c'est une personne de ton cercle de relations et qui s'est inspiré "d'un ami bien connu".

Je n’ai jamais eu de téléviseur, désolé je n’ai pas la référence.

Mais ta blague n’est pas dénuée de sens, je ne parviens qiu'au prix de longues souffrances (ou alors sur un coup de tête irréfléchi) de faire le choix de me séparer de mes motos, alors j’en rachète une autre...

[Jano]

D’accord avec Fab, c’est chouette mais c’est vieux cette BM et je n’ai pas les talents mécaniciens de Marco.
Je veux bien faire mes vidanges, mes culbuteurs, peut-être mes freins mais mes competences s’arrêtent là.

Quand on regarde sur le papier les caractéristiques de chacunes, l’avantage revient quand même à l’amerloc.
Je vais essayer d’aller voir une EV ce week end puis je pense tester de nouveau une Dyna moins trafiquée (si je trouve) pour pouvoir faire une croix definitive sur HD.


HARLEY DYNA :

Alésage 95,3 mm
Course 111,1 mm
Couple 123 Nm
Tr/min au couple 3 125 tr/min
Transmission Courroie
Cylindrée 1 584 cm³
Poids à sec 295 kg


GUZZI 1100 EV :

Alésage 92 mm
Course 80 mm
Couple 88 Nm
Tr/min au couple 5 000 tr/min
Transmission cardan
Cylindrée 1 064 cm³
Poids à sec 283 kg