Les GS de toutes époques.

[P-Happy]

J'ai encore ce truc qui traine au fond du garage...

Lequel la GS (R80/R1000?) ou la MX5?

[Daniel78]

J'ai encore ce truc qui traine au fond du garage...

Lequel la GS (R80/R1000?) ou la MX5?

Ne serait-ce pas une NA la MX5 ?

[Fatalan]

J'ai encore ce truc qui traine au fond du garage...

Lequel la GS (R80/R1000?) ou la MX5?

Ne serait-ce pas une NA la MX5 ?

Tout à fait, na de 1991

[P-Happy]

Moi aussi j’ai des trucs qui traîne dans le fond du garage.
Mais je n’ai plus de GS.

[Daniel78]

;) Moi aussi j’ai des trucs qui traîne dans le fond du garage.
Mais je n’ai plus de GS.

Jolie ND avec le joli rouge Mazda.

C’est le genre de dernière survivante (dont l’extinction est programmée) de voiture purement plaisir, qui se marierai bien avec les petites routes du sud Deux-Sèvres.

[P-Happy]

Bonjour Daniel, non c’est une NC 3rd Gen Le de 2006 . Couleur « Velocity Red ».

[Francesco vespa]

Nan, une G/S c'est ça , point et fin de la discussion .

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Non, ça c'est une GS, pas une G/S.

[van.alstine]

Aujourd'hui les "autos plaisir" à des tarifs accessibles disparaissent des catalogues.
Prendre du plaisir en voiture ou à moto fait de toi un coupable.

[Francesco vespa]

La G/S c'est ça.

Achetée comme ça. Provenance des Domaines ( école de gendarmerie de Fontainebleau ? )

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Et ensuite remontée à l'origine, puis passée un peu dans toutes sortes de versions.

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[Francesco vespa]

J'en ai eu une seconde, qui était passée en 1000cc ( Vendue telle que par un commandant de gendarmerie qui n'avait rien dit de la modif'.... )

Avec elle aussi j'ai joué à la Barbie. Barbie Dakar, Barbie city, Barbie voyage.....

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Bilan ? Une moto joueuse et légère(avec le résé d'origine.... ) une partie cycle excellente sur départementale bosselée. Un moteur linéaire, bien rempli et assez coupleux. Une conso de 5l/100 en usage apaisé. Un entretien hyper facile, tout se dépose très facilement.
J'ai fini par revendre la 2ème pour passer à une......CB500X Honda. Oui, je sais. Mais pour aller bosser tous les matins, un truc qui tenait le ralenti en sortant du garage, c'était pratique.

J'ai aussi eu une 1100 GS. Sans doute la meilleure des 79 bécanes que j'ai possédées, au niveau des qualités routières. 900 bornes dans la journée et à peine fatigué à l'arrivée. Un couple, une tenue de route, un confort excellents.
Entretien de base accessible encore, conso idem autour des 5l. Je l'ai emmenée à plus de 100 000 kms sans souci particulier ( bon, comme toutes les 4 soupapes BM les joints de culasse étaient devenus définitifs au 3ème essai , et les roulements de boîte une fois bien remontés ont tenu jusque là).

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[Francesco vespa]

On parle des GS 650 aussi ? Celles avec le Rotax injecté.

J'en ai eu trois. La première, on ne s'est pas compris, je l'ai revendue assez vite. Je préférais les monos Yam, genre XT600, moins pêchus, moins routiers, mais plus proches des sensations gromono que j'aime.
D'ailleurs je crois que je l'ai revendue pour une Ténéré si ma mémoire est bonne.

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La seconde, quelques années plus tard. Une grise, 2ème version avec la culasse deux bougies. ( les deux autres GS650 étaient à mon cousin et sa femme, qui avaient fait un tour d'Amérique du Sud à leur guidon)

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Et puis un jour j'ai craqué pour une 3ème. Une jaune encore, mais en version basse. Moins de débattement de suspattes, donc confort moindre.

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J'ai aimé ces GS 650 mono pour leur conso hyper faible, quand on roule beaucoup ça compte.
Et puis le Rotax est bien coupleux l'air de rien, même si les sensations arrivent plutôt après 4000 tours.
50 cv quand même, une partie cycle évidente, un confort correct malgré quelques vibrations.
Une bonne capacité à rouler bien chargé.

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Ce que je n'ai pas aimé c'est que toutes ont eu des problèmes de calage impromptus, bien sûr au milieu d'un rond point en général.
Plusieurs réinitialisations chez BM n'ont jamais résolu totalement le problème. Mon copain mécano m'avait montré une manip' qui permettait de régle la question, mais quelques jours ou semaines plus tard, ça revenait une fois de temps en temps.

Ah, j'oubliais une Xcountry, on la compte dans les GS ?

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Oui, la XT a été à moi aussi, mais c'est une autre histoire....

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[Francesco vespa]

Et puis je suis passé à autre chose, avant l'accident. Les GS ça va trop vite.

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[Fatalan]

Francesco vient de me rappeler que j'avais encore mes deux F650GS dans mon garage ...

[TIMBERBALL]

Belle brochette de motos Francesco, certaines sont devenus collector

[hiero]

La mienne de 2004 a pluw xe 100000 kms et à part un pb d odometre recent, je n ai jamais eu de pb ni de calage intempestic, je viens de faire 700 kms pour le rassemblement et c est tjs nickel....