Bonjour à tous
Est ce qu'un membre du forum serait susceptible de m'indiquer la largeur d'une 350 série J avec les portes sacoches et les sacoches canvas tels que ceux dans le lien ci-dessous à titre d'exemple (les ensembles vendus par hitchcock doivent avoir sensiblement les mêmes caractéristiques)
https://www.ebay.com/itm/388679142296?_ ... R5iHgY3GZw
En effet, le cabanon dans lequel est rangée ma Bullet a une porte de 97 cm de largeur et je vousdrais vérifier si ça passe avant de passer commande.
Merci d'avance
Largeur Royal Enfield 350 bullet ou classic avec sacoches latérales
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Daniel78
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Re: Largeur Royal Enfield 350 bullet ou classic avec sacoches latérales
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Avec de l’élan, ça passe.
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QuentinRE33
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Re: Largeur Royal Enfield 350 bullet ou classic avec sacoches latérales
Salut!
J’ai pas une 350 mais une Classic 500 EFI (elles font similairement les mêmes dimensions), avec les sacoches elle passe sans soucis le portail de ma résidence qui fait 100 cm de large, et il y a quelques centimètres de marge avant de toucher de chaque côté
J’espère que ça a pu t’aider!
J’ai pas une 350 mais une Classic 500 EFI (elles font similairement les mêmes dimensions), avec les sacoches elle passe sans soucis le portail de ma résidence qui fait 100 cm de large, et il y a quelques centimètres de marge avant de toucher de chaque côté
J’espère que ça a pu t’aider!
QuentinRE33
"Notre vie est une seule route derrière nous mais une multitude devant nous", Paul Carvel
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Ded31
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Re: Largeur Royal Enfield 350 bullet ou classic avec sacoches latérales
Approcher la moto, rentrer la roue av et un coté du guidon en tournant légèrement, redresser et continuer d'avancer en passant l'autre coté du guidon.... Et c'est finger in the nose !
Par contre, pas de rétros en bout de guidon.
Par contre, pas de rétros en bout de guidon.
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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nirlo
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Re: Largeur Royal Enfield 350 bullet ou classic avec sacoches latérales
Vu ce qu'on voit sur les machines où elles sont montées, ce n'est pas plus large que le guidon. Si ton guidon passe, ça passe. Ce sont des petites sacoches. 
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
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jipounet
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Re: Largeur Royal Enfield 350 bullet ou classic avec sacoches latérales
j'arrivais à faire rentrer ma BMW R65 dans un encadrement de porte standard pour la ranger dans ma cave quand je partais en mer. Une 350 peut passer
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment 
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Antoine48
Topic author - Messages : 27
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Re: Largeur Royal Enfield 350 bullet ou classic avec sacoches latérales
Merci pour vos réponses.
La largeur, reposes pieds passager dépliés (ce qui correspond plus ou moins à la largeur avec sacoches), laisse 12,5 cms de marge de chaque côté par rapport à la largeur de ma porte d'accès. Donc, cela devrait être ok.
Hier j'ai amené la moto pour la vidange annuelle chez le concessionnaire RE de Rodez. J'en ai profité pour faire poser le crash bar fourni avec la moto. Il s'agit du modèle Airfly noir (celui à 3 barres horizontales). J'ai du mal à décider si c'est mieux ou moins bien esthétiquement mais en tout cas, cela protègera la moto en cas de chute à l'arrêt.
Plus je roule avec la bullet , plus je sais que j'ai fait le bon choix compte tenu des routes que j'arpente et du rythme que j'ai sur la route. J'ai rencontré dans les gorges du Tarn 3 motards (dont le concessionnaire RE de Fréjus) en RE 350 (une méteor, une bullet et une classic). Ils m'ont dit à quelle point ils se régalaient sur les routes du coin.
La largeur, reposes pieds passager dépliés (ce qui correspond plus ou moins à la largeur avec sacoches), laisse 12,5 cms de marge de chaque côté par rapport à la largeur de ma porte d'accès. Donc, cela devrait être ok.
Hier j'ai amené la moto pour la vidange annuelle chez le concessionnaire RE de Rodez. J'en ai profité pour faire poser le crash bar fourni avec la moto. Il s'agit du modèle Airfly noir (celui à 3 barres horizontales). J'ai du mal à décider si c'est mieux ou moins bien esthétiquement mais en tout cas, cela protègera la moto en cas de chute à l'arrêt.
Plus je roule avec la bullet , plus je sais que j'ai fait le bon choix compte tenu des routes que j'arpente et du rythme que j'ai sur la route. J'ai rencontré dans les gorges du Tarn 3 motards (dont le concessionnaire RE de Fréjus) en RE 350 (une méteor, une bullet et une classic). Ils m'ont dit à quelle point ils se régalaient sur les routes du coin.