Qu'avez-vous fait à votre moto (pas RE) aujourd'hui ?

[Jano]

Sur les casques (pas RE), ça compte aussi ?

Hier, dimanche trop chaud pour rouler ou bricoler dans la grange.
J’avais mon casque modulable dont je me sert 5 jours/semaine 300 jours/an depuis au moins 4 ans qui tenait plus ouvert. (Je ne le ferme que sous forte pluie)
Acheté à Leclerc 80 balles, j’allais le changer pour ce défaut car il avait déjà bien bossé pour le prix.
Mais j’ai décidé de regarder si je ne pouvais pas le réparer, au moins provisoirement.

Je démonte la partie.mentonnière mobile et je comprends que c’est tout simplement usé.
Il y a la partie fixe qui est dotée d’une bille acier qui a bouffé le logement de la partie mobile dans lequel elle vient se caller pour maintenir le casque ouvert.
Bref, il manque de la matière.

Je tente le tout pour le tout :
Je dégraisse les points d’usure au nettoyant frein.
Avec une lime à fer, j’effrite une vieille pince à linge en plastoc, je fais un petit tas de sciure de plastique puis je mets dedans de la colle cyanolite. La magie opère, le plastique fond et fait une espèce de pâte avec laquelle je rebouche les points d’usure.
Avec la cagnard, en 5mn c’est dur comme du bois.
Un coup de Dremel pour enlever les excès et me revoila avec un casque qui tient ouvert, preque mieux qu’a l’origine !
Pour combien de temps ?

Fort de cette expérience, j’ai attaqué mon jet Tucano-Urbano avec visière interieure qui me faisait le meme coup.
Bon, là ce fut moins technique, j’ai juste mis 2 rondelles de caoutchouc taillé dans une chambre à air de voiture pour rattraper le jeu aux pivots.
Ça a marché sans grande surprise.

Pas fait de photo, pas assez intéressant.

[Skyranger]

Changement des disque de frein AV pour Rose, ma Guzzi California de 2001.
Déniché 2 disques presque neufs sur Ebay.

Contrairement au changement du disque AR sur ma Bonnie (ou j'avais passé 4 heures à enlever les vis du disque en les bousillant), je me suis depuis équipé en matériel adéquat: tournevis à frapper et comme c'était pas suffisant, chalumeau acquis aujourd'hui-même. (30 €)

2 minute par vis!

Comme quoi, les bons outils font la différence!

(et en plus je vais pouvoir faire des crêmes brûlées!)









I'm happy!
(merci à ceux qui m'ont dit de chauffer les vis)

[Jano]

California toujours, j’ai changé les plaquettes AV droit (coté hors freinage couplé) sur la mienne de 1998 et également la centrale clignotants qui était HS.
Belle ballade sur l’ancienne N20 pour fêter tout ça !

[Captain Bertie]

Jano, Cyrille, vous m'en mettez plein la vue !

A bientôt chez la bête du Gévaudan.


CB

[1R7]

Je l'ai emmenée prendre le frais ...

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[Grégory Tlse]

Vidange et remplacement des pneumatiques,il faut que je trouve une solution pour aligner les clignotants arrière mais il fait trop chaud dans le garage...

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[1R7]

Je l'ai re emmenée prendre le frais ...

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[van.alstine]

Tu as bien fait

[druid]

Quelques premières modifications sur la Kove, avant la virée au Maroc.

Le porte-bagages d'origine et ses poignées passager proéminentes a dégagé.
Remplacé par un ensemble en aluminium d'un seul tenant, étroit, solide et léger.

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J'ai monté une solide tour de navigation sur laquelle vient prendre place ma tablette.
Ça a également l'avantage de repositionner la bulle plus verticalement et de ne plus avoir d'air dans la quiche au delà de 130 km/h.

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Nouveau sabot de protection moteur.

Celui d'origine n'était pas bien épais, et était fixé directement sur le moteur.
Celui là est plus épais, plus enveloppant où c'est nécessaire et fixé au cadre, pas au moteur.

J'ai également installé un guide-chaine.

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Prochaine étape, un guidon plus bas et des pneus plus adaptés au futur parcours.

[Jano]

Vidange et remplacement des pneumatiques,il faut que je trouve une solution pour aligner les clignotants arrière mais il fait trop chaud dans le garage...20260607_124043.jpeg

Aligner sur quoi ?
Sur le(s) feu(x) ?

[fab le motard]

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[van.alstine]

On a dit pas RE

[TIMBERBALL]

Quelques premières modifications sur la Kove, avant la virée au Maroc.

Le porte-bagages d'origine et ses poignées passager proéminentes a dégagé.
Remplacé par un ensemble en aluminium d'un seul tenant, étroit, solide et léger.

20260706_162634.jpg

J'ai monté une solide tour de navigation sur laquelle vient prendre place ma tablette.
Ça a également l'avantage de repositionner la bulle plus verticalement et de ne plus avoir d'air dans la quiche au delà de 130 km/h.

20260706_162649.jpg


Nouveau sabot de protection moteur.

Celui d'origine n'était pas bien épais, et était fixé directement sur le moteur.
Celui là est plus épais, plus enveloppant où c'est nécessaire et fixé au cadre, pas au moteur.

J'ai également installé un guide-chaine.

20260706_162701.jpg

Prochaine étape, un guidon plus bas et des pneus plus adaptés au futur parcours.

Je pensais que tu irais avec l’Himalayan 450…

[druid]

Non.

La Kove dispose de 55 chevaux de plus, ce qui n'est cependant pas ce qui me la fait choisir pour cette virée.

Mais elle est surtout plus légère, et beaucoup mieux équilibrée grâce à une bien meilleure répartition des masses. Ça fait une énorme différence en tt.

Bref, y'a pas photo...

[van.alstine]

La 450, bien que très sympathique petite machine, n'est pas vraiment ce qui se fait de mieux en "off road".
En fait, je ne vois pas bien pour quel usage cette moto a été prévue.