Problème remise à jour entretien

[Rémi29]

C'est ce que j'ai fait et ça ne bouge pas…

[plouf]

Je croyais que c'était l'inverse justement : les normes avaient interdit le recours obligatoire à une valise pour faire le reset entretien.
En tout cas c'est ce qui s'est passé pour les automobiles. Il faut une manip spéciale dans une configuration bien précise pour faire la remise à zéro.

Ben je sais pas mais en passant à euro5 la 410 a perdu cette possibilité
Et il a été écrit que c'était pour la norme, je n'ai pas vérifié l'info
La clé clignote sur les compteurs depuis cet été j'avoue ne pas y faire attention, c'est pas un témoin lumineux et c'est pas gros.

[<jcv>]

Bonjour tout le monde!

Ça ne vous semble pas étrange 5000km/6mois ? C'est spécial pour le pays concerné? Moi c'est 10000/1An.
A propos de la rev des 10k, je viens d'y passer chez le cons (y en a qu'un).

[Pacha]

Quand tu dis "pas de coupure contact" c'est contact allumé mais moteur coupé de toute façon on ne pas faire autrement ?

Exact.

[Malain944]

A toute fin utile .
Pour ceux qui possède Meteor 350 et Super Meteor 650 = même procédure
à+

[Malain944]

sorry doc ci joint

image RAZ red.JPG (25.11 Kio) Vu 1316 fois

[louis 911]

Pour la clé de maintenance de ma Scram411 (euro 5 il me semble), j'ai réussi à l'enlever.

[Fabélectra]

La norme euro 5 rend le passage par la valise obligatoire.
Une manip était possible sur la première hima 410, plus valable sur la mienne qui est de la norme suivante.
Donc pour la 450 qui est arrivée après branchement obligé.

, la manip existe aussi pour les Euros 5, en tout cas sur la mienne (Himalayan 410 de 2021) ça a marché.

Contact coupé, au point mort (je ne me suis pas posé la question, en fait ce n'était pas précisé) tu appuies et maintiens le bouton SEL enfoncé.
Tu mets le contact et continues de le maintenir enfoncé, et tu attends une dizaine de seconde.
Tu coupes le contact, lâches le bouton, remets le contact, en principe la clé affichée au compteur s'est effacée.

C'est le concessionnaire, qui avait oublié de le faire lors d'une révision et l'a fait devant moi, qui m'a montré la manip.

[plouf]

, la manip existe aussi pour les Euros 5, en tout cas sur la mienne (Himalayan 410 de 2021) ça a marché.

Contact coupé, au point mort (je ne me suis pas posé la question, en fait ce n'était pas précisé) tu appuies et maintiens le bouton SEL enfoncé.
Tu mets le contact et continues de le maintenir enfoncé, et tu attends une dizaine de seconde.
Tu coupes le contact, lâches le bouton, remets le contact, en principe la clé affichée au compteur s'est effacée.

C'est le concessionnaire, qui avait oublié de le faire lors d'une révision et l'a fait devant moi, qui m'a montré la manip.

j'avais lu plusieurs fois sur des supports différents que ce n'était plus possible.

Je viens de faire l'essai, car bien que l'hima vienne de passer les 20000 elle n'a pas encore atteint le kilométrage entre deux révisions. Elles ont été un peu décalé.
Ben ça marche
Même pas besoin de couper le contact, tu maintiens appuyé SEL, tu mets le contact et passé les 10 s tu vois la clé s'éteindre.

Merci pour le truc et honte à ceux qui écrivent n'importe quoi

[nirlo]

Quand j'ai récupéré ma 450, le mecano n'avait pas fait la remise à 0.
Le gérant a mis le contact, est passé en 6, a affiché la clé, a poussé le joystick à gauche 5 secondes et la remise à 0 aété faite.
Ça fonctionne donc avec une Euro 5.

[roycat]

j ai eu le memepb.j ai demande a gemini qui m adonné la procedure a suivre et cela a bien fonctionné

[jpv17]

La norme euro 5 rend le passage par la valise obligatoire.
Une manip était possible sur la première hima 410, plus valable sur la mienne qui est de la norme suivante.
Donc pour la 450 qui est arrivée après branchement obligé.

La Bullet 350 est en euro 5 et je fais la manip régulièrement vue que j'espace les vidanges de 6000 km au lieu de 10000, sans soucis