Fracture ouverte...

J'ai démonté la moto et je sais plus la remonter ? Il me reste des boulons ? J'ai mis l'injection sur ma bullet ? Des questions qui ne rentrent pas dans les cases ci-dessus ?

Jide38
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Re: Fracture ouverte...

Messagepar Jide38 » 10 sept. 2026, 17:02

Daniel78 a écrit :
Jide38 a écrit :
Daniel78 a écrit :Pour ressouder il faut avoir les morceaux, non ?
J'ai cru lire Marco qui disait que ça avait volé partout.
Marco a écrit :... j'ai vu des gros éclats jaillir devant le moteur. J'estime qu'à ce moment là, je devais être à 70 km/h environ...


Ca doit être possible de remplacer le morceau manquant par quelque chose d'approchant, un tôle mise en forme, peut-être ? Mais bon, moi je conseille de régler le niveau de cuve sur une injection donc mon avis... :D

Il y a 3 ou 4 Intelligences Absurdes qui cherchent des conseil par ici.
Peut-être que pour les occuper tu pourrais lancer un sujet "Réglage facile du niveau de cuve sur carburateur EFI" ? :mrgreen:


Ah ouais, je peux filer plein d'infos sur le sujet :D

Par contre après je ne conseille pas d'aller faire une recherche sur ChatGPT concernant les 500 EFI :MDR:

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Marco
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Re: Fracture ouverte...

Messagepar Marco » 10 sept. 2026, 17:12

Jide38 a écrit :... je ne conseille pas d'aller faire une recherche sur ChatGPT concernant les 500 EFI :MDR:


Oubliez l'IA... Les Bullet, on en parle dans la vraie vie :

Capture d’écran 2026-09-10 à 10.12.24.png
Capture d’écran 2026-09-10 à 10.12.24.png (807.05 Kio) Vu 528 fois


Moto Légende n°392 d'octobre, en kiosque actuellement.

Bonne lecture !
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druid
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Re: Fracture ouverte...

Messagepar druid » 10 sept. 2026, 17:41

Ca doit être possible de remplacer le morceau manquant par quelque chose d'approchant, un tôle mise en forme, peut-être ?


442051514.jpg
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Re: Fracture ouverte...

Messagepar claude et flo condrieu » 10 sept. 2026, 18:55

Daniel78 a écrit :Pour ressouder il faut avoir les morceaux, non ?


Les morçeaux il peut les trouver sur une paire de carters d'occasion,

qui ne conviendrais pas à l'année de sa moto.

Impossible n'est pas Français.

Des bons soudeurs bien équipés en matériels il y en a .

Dans le milieu de l'automobile il y en a qui répare des culasses en alu,

et comme contraintes, c'est bien pire que des carters.
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Re: Fracture ouverte...

Messagepar plouf » 10 sept. 2026, 18:59

claude et flo condrieu a écrit :
Des bons soudeurs bien équipés en matériels il y en a .

Dans le milieu de l'automobile il y en a qui répare des culasses en alu,

et comme contraintes, c'est bien pire que des carters.

La concession vers Grenoble avait trouvé quelqu'un pour réparer le carter de vilebrequin éclaté de ma W...

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Ded31
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Re: Fracture ouverte...

Messagepar Ded31 » 10 sept. 2026, 19:03

claude et flo condrieu a écrit :
Daniel78 a écrit :Pour ressouder il faut avoir les morceaux, non ?

Les morçeaux il peut les trouver sur une paire de carters d'occasion,
qui ne conviendrais pas à l'année de sa moto.
Impossible n'est pas Français.
Des bons soudeurs bien équipés en matériels il y en a .
Dans le milieu de l'automobile il y en a qui répare des culasses en alu,
et comme contraintes, c'est bien pire que des carters.

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Re: Fracture ouverte...

Messagepar claude et flo condrieu » 10 sept. 2026, 19:16

Oui, il va trouver.

A St-Etienne, il y avait Georges Quéron, mais il n'exerce plus.

A Lyon il y avait Fochezato, fermé depuis 2005.

Sur Marseille il y a un très bon, je vais redemander le nom...

Il me semble l'avoir donné à Philballain

pour faire refaire des pièces pour sa Velocette.

Et puis il y a Rectification 2000 à la Garenne Colombes,

ils peuvent peut-etre tenter le coup...

Et puis il y a eux:

NS MOTEURS

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Re: Fracture ouverte...

Messagepar PRYT » 10 sept. 2026, 20:52

Adrian O a écrit :Mon contact en Australie m'a proposé deux carters 500 Redditch, mais il y a des problèmes. :mouais:

Je crois que le premier est en bon état, mais c'est pour une Bullet (ou Indian Woodsman) de 1955, on cherche AU$150 ou €93. Le vilo Redditch alternateur y passe, mais ça prend une magneto d'avance manuel, pas la SR1 et son avance automatique. On devrait acheter une magneto (comme Lucas N1) et le carter de distribution aussi, et je ne sais pas combien pour la poste.
A.

L'avance automatique tourne dans le bossage du couvercle du carter de distribution que Marco possède : quel est le problème ? Le diamètre de l'alésage du carter moteur ?
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Re: Fracture ouverte...

Messagepar Adrian O » 11 sept. 2026, 01:00

Couvercle du carter de distribution 1956+ au carter 500 de 1953-55? Voilà pourquoi pas! :036:

DSCF1917.jpg
DSCF1917.jpg (29.79 Kio) Vu 397 fois


Mais j'exagére le problème, une petite fuite d'huile, ce n'est rien... :polom:

Les couvercles respectifs:

DSCF1904.jpg
DSCF1904.jpg (30.75 Kio) Vu 397 fois


A.

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Re: Fracture ouverte...

Messagepar PRYT » 11 sept. 2026, 08:53

Ah oui, il faudrait beaucoup de silicone !!!
"« Le gros mono : un générateur de bonne humeur à basse fréquence ». Guido Bettiol

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Re: Fracture ouverte...

Messagepar fab le motard » 11 sept. 2026, 09:09

PRYT a écrit :Ah oui, il faudrait beaucoup de silicone !!!


Quand on voit ce qu'on peut faire sur des seins . :D

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Re: Fracture ouverte...

Messagepar Marco » 11 sept. 2026, 09:29

PRYT a écrit :Ah oui, il faudrait beaucoup de silicone !!!


Faudrait p'têt' que j'essaie la papier mâché et la colle à papier peint... quand j'étais môme, au centre de loisirs, on faisait des trucs terribles avec ça !
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Fracture ouverte...

Messagepar Jide38 » 11 sept. 2026, 09:33

La pâte à sel ça marche bien aussi :oué:

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Daniel78
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Re: Fracture ouverte...

Messagepar Daniel78 » 11 sept. 2026, 11:06

Oui, ne gaspillons pas le silicone. :D

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Re: Fracture ouverte...

Messagepar plouf » 11 sept. 2026, 11:10

Daniel78 a écrit :Oui, ne gaspillons pas le silicone. :D

Et pas la peine d'essayer de coller des semelles avec, ça ne marche pas !
Et après plus rien d'autre ne tient :doh: