Huile non conforme

À lui seul tout un programme !
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Tonton
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Re: Huile non conforme

Messagepar Tonton » 12 oct. 2026, 07:53

Jano a écrit :P’tite question :

J’ai dit dans un autre post que j’avais peint un des pots du side avec du FRAMETO car il rouillait.
Bon, c’est nul.
Ca fume, ça colle, à ne pas faire.

Alors j’ai voulu bien faire chauffer mon pot pour virer toute cette cochonnerie.
J’ai laisser tourner le Mash longtemps au ralenti, trop longtemps....
Il est monté à 160° alors qu’au plus chaud de cet été, en roulant chargé sous la cagnard il n’avait pas dépassé 110°.
(J’ai un thermometre qui se vis à la place de la jauge.
D’ailleur le joint torique de celui-ci a été cuit littéralement.)

Moralité :
Dégueulage d’huile par la jauge de remplissage (ébulition ?) et le lendemain l’huile a plein de minuscules bulles d’air, comme si elle avait bouillie et que les bulles étaient restées.

Ma question est la suivante:
Est ce que d’après vous, l’huile est HS, elle a perdu ses propriétés après cette ébullition ?


C'est pas malin cette idée :doh: , fallait juste démonter tes pots , les décaper , lampes à souder et brossage , pi y passer une peinture HT faite pour , c'est pas plus compliqué que çà .
Oui faut vidanger , par contre c'est assez inquiétant que çà soit remonté par la jauge , mets de la plus épaisse en deuxième grade .
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fab le motard
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Re: Huile non conforme

Messagepar fab le motard » 12 oct. 2026, 08:03

Vends vite ce side ... pas cher... t'as tout niqué

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Jano
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Re: Huile non conforme

Messagepar Jano » 12 oct. 2026, 09:31

Je sais que c’est pas malin...
Mais le pot fumait tellement juste en démarrant que je me suis dit qu’il y en aurait pas pour longtemps de tout enlever en le laissant chauffer.
Et puis il faisait pas chaud justement, je pensais que le moteur ventilait assez pour tenir le ralenti plusieurs dizaines de minutes.
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Re: Huile non conforme

Messagepar plouf » 12 oct. 2026, 09:41

Commence déjà à chercher une pochette de joints moteur...

Après la vidange faudra être attentif aux bruits de distribution , éventuellement faire un contrôle des jeux avant l'échéance.

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Jano
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Re: Huile non conforme

Messagepar Jano » 12 oct. 2026, 09:46

Cool
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Re: Huile non conforme

Messagepar Petochon » 12 oct. 2026, 10:01

Tonton a écrit :
Petochon a écrit :Merci les gars pour vos réponses :oué:


Alors tu l'as faite ta vidange ?

règle d'or , préconisation constructeur grades et normes , si c'est 15w50 , tu mets 15w50 avec les normes requises , après les prix c'est juste une histoire de merchandising et du ressenti de chacun pour une marque , un logo.....du pipo en somme !



Salut tonton , oui j,ai préféré vidanger pour ce que ça coûte au moins je répare avec l,huile preconisė . J,avais déjà eu la même chose quand j,avais acheter ma 500 , elle sortait de révision et la concessions avait mis de l,huile de harley ce qui n,avais rien à voir avec de la 15w50 . ;)

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Re: Huile non conforme

Messagepar Gromono » 12 oct. 2026, 21:26

M*rde. :grmmml:
Jano a écrit : ... il faisait pas chaud ... je pensais que le moteur ventilait assez pour tenir le ralenti plusieurs dizaines de minutes. Il est monté à 160° ... Est ce que d’après vous, l’huile est HS ... ?

Un moteur avec système de refroidissement air sans ventilateur, même si combiné à un radiateur d'huile,
a besoin d'un flux d'air. Bloqué dans un embouteillage, au delà de 2 minutes, il faut le couper.
Et même délai maxi pour une préchauffe en statique par temps doux
. Moteur tournant, il faut rouler.

De 120°C à 130°C : si huile minérale, tu rentres en zone critique de dégradation thermique.
A 140°C : minérale ou synthétique, tu déclenches son oxydation rapide.
Au-delà, c'est perte définitive de viscosité (cisaillement), avec formation de dépôts nocifs (vernis/boues).
A 160°C, si ton manomètre rapporté est fiable et si sa sonde ne touchait pas un élément métallique du moteur),
le moteur a été réellement en danger parce que plus lubrifié.
Les forums internet ont prouvé une chose : bon nombre d'utilisateurs ne sait pas lire autrement qu'en diagonale.

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Re: Huile non conforme

Messagepar fab le motard » 13 oct. 2026, 07:42

C'est ce que je dis ... c'est mort. Faut s'en débarrasser

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Tonton
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Re: Huile non conforme

Messagepar Tonton » 13 oct. 2026, 07:53

Mon avis qu'il faudrait faire la vidange complète avec filtre , puis une autre assez rapprochée ( 1.500/2.000km ) et puis passes en 10w50 !
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Re: Huile non conforme

Messagepar Marco » 13 oct. 2026, 08:38

Faut démonter et mettre les coussinets de bielle au congélateur pendant 24 pendant que le vilebrequin est mis au repos sur un lit de paille malaxée dans de la graisse de canard.
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Huile non conforme

Messagepar corto71 » 13 oct. 2026, 09:03

Faut espérer que les pots de la Guzzi sont pas rouillés. :036:
Me suis bien marré à lire ce sujet.
Faut recycler tout ça dans le résé du diesel vu les prix à la pompe...
:xptdr:
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Re: Huile non conforme

Messagepar louis 911 » 13 oct. 2026, 09:04

Pas mieux que l'huile d'olive pour mon moteur et si possible de l'AOP de Nyons ;) si c'est bon pour mes artères
alors ça bouchera pas mon filtre à huile :doh:
Je plaisante bien sur, le mieux est de se conformer au carnet d'entretien du constructeur.

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Re: Huile non conforme

Messagepar Jano » 13 oct. 2026, 18:05

Marco,
J’ai lu sur l’IA qu’au dela de 140° il vallait mieux de la graisse d’oie.
Tu m’excuseras mais je préfère écouter ChatGPT.
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Re: Huile non conforme

Messagepar Jide38 » 13 oct. 2026, 18:24

Le nec plus ultra c'est la graisse de cheval de bois. Mais ça devient très difficile à trouver.

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Re: Huile non conforme

Messagepar T Max 66 » 13 oct. 2026, 18:35

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Sans dec :woot: vous n avez meme pas pensez ?


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