[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[TIMBERBALL]

Clefs plate?

Certainement, mais on oublie la clé dynamométrique au remontage

[JicéduVar]

Clefs plate?

Certainement, mais on oublie la clé dynamométrique au remontage

Tu démontes le silencieux ça prend cinq minutes.

[Gromono]

A 13 € le joint + pâte/mastic haute température spécial échappement, j'achète çà (à la dimension requise) :

Clef plat dyn.png (139.46 Kio) Vu 1070 fois

[JicéduVar]

A 13 € le joint + pâte/mastic haute température spécial échappement, j'achète çà (à la dimension requise) :

Clef plat dyn.png

Tu n'as pas besoin de changer le joint du silencieux ni de pâte ou mastic, juste un peu de graisse haute température.

[Jide38]

Tant sur l'Interceptor que sur la V7 j'ai démonté plusieurs fois les échappements sans jamais remplacer de joint ni mettre de pâte ou graisse et je n'ai jamais serré d'axe de roue à la clé dynamométrique et tout s'est toujours bien passé. On aime se compliquer la vie aujourd'hui, non ?

[plouf]

On aime se compliquer la vie aujourd'hui, non ?

Ca dépend combien de desserrage tu as eu en roulant ainsi que le nombre de vis pétées et filetages foirés

[jpv17]

Tant sur l'Interceptor que sur la V7 j'ai démonté plusieurs fois les échappements sans jamais remplacer de joint ni mettre de pâte ou graisse et je n'ai jamais serré d'axe de roue à la clé dynamométrique et tout s'est toujours bien passé. On aime se compliquer la vie aujourd'hui, non ?

Pareil pour l'échappement de ma Bullet.Pour le serrage de la roue arrière c'est au feeling ( et sans doute excessif)si le silencieux n'est pas déposé.

[TIMBERBALL]

A 13 € le joint + pâte/mastic haute température spécial échappement, j'achète çà (à la dimension requise) :

Clef plat dyn.png

Génial je ne connaissais pas ce système

[jpv17]

PXL_20261013_094750000.jpg (123.59 Kio) Vu 898 fois

J'avais acheté ça en 24 mm pour la roue AR, ben avec la clé dynamométroque ça passe pas si le silencieux est en place.

[Ded31]

Pareil, le serrage de la broche de roue se fait au feeling. C'est pas comme une culasse, y'a pas de risque de déformation.

[Jide38]

On aime se compliquer la vie aujourd'hui, non ?

Ca dépend combien de desserrage tu as eu en roulant ainsi que le nombre de vis pétées et filetages foirés

Aucun. J'ai bossé une dizaine d'années dans la mécanique industrielle. On ne faisait de serrage contrôlé que sur des montages particulièrement sensibles et pratiquement jamais avec une clé dynamo mais en mesurant l'étirement des goujons.

Qui a déjà perdu un axe de roue ?

Les pas des filetages et les longueurs des clés sont prévus pour éviter les desserrages et les foirages au serrage. Après, visser une vis de 6 avec un cliquet de 40 cm de long c'est s'exposer à quelques déboires, effectivement. Mais là...

[Jide38]

Pareil, le serrage de la broche de roue se fait au feeling. C'est pas comme une culasse, y'a pas de risque de déformation.

Voilà.

[TIMBERBALL]

Merci pour vos retours d’expérience, c’est quand même incroyable de devoir démonter le silencieux pour retendre une chaîne

[fab le motard]

pas besoin de démonter, vu qu'une clef plate suffit

[Jide38]

pas besoin de démonter, vu qu'une clef plate suffit

Voilà. Chez le concessionnaire, la clé dynamo elle est bien rangée dans un tiroir et toute brillante tellement elle sert peu souvent