mon Koming out

[Daniel78]

Tu aurais peut-être dû conserver la K1 - TGV.

[fab le motard]

Tu aurais peut-être dû conserver la K1 - TGV.

oui, je regrette un peu
mais quand je l'ai vendu, c'est que je n'en avais plus l'usage
puis paf, quelque temps après, le besoin d'un TGV revient ... pas de chance.

[Daniel78]

Pour des liaisons par l’autoroute, une GT avec une position un peu sportive c’est pas mal. Les cervicales et tout le reste soufrent moins un peu couché sur la moto.
Il faut en revanche garder un œil verrouillé sur le compteur de vitesse. C’est le plus gros problème.

[ADELISE]

Un RS 1150 de BM…

[fab le motard]

Un RS 1150 de BM…

ca c'est moche et pourtant tu es un homme de gout.

[ADELISE]

Un RS 1150 de BM…

ca c'est moche et pourtant tu es un homme de gout.

Mais elle n’est pas pour moi

[van.alstine]

Tu veux un truc pratique ou tu veux faire le beau ?
Et puis tu as déjà franchi le pas entre la K1 et la RT, sans compter celles que je ne connais pas.

[plouf]

Il te faut une 1100 ZZR Mr TURBO

[fab le motard]

Il te faut une 1100 ZZR Mr TURBO

oui, un ZZR
ou alors une Ninja 1000 H2 SX SE

https://www.motoplanete.com/kawasaki/11 ... ntact.html

mais d'occase, ce n'est pas dans mon budget.

[Jano]

Les cervicales et tout le reste soufrent moins un peu couché sur la moto..

Faux.
Enfin, d’apres ma petite expérience ...
Jamais eu autant mal aux cervicales et aux poignets qu’avec mon VFR.

[Daniel78]

Les cervicales et tout le reste soufrent moins un peu couché sur la moto..

Faux.
Enfin, d’apres ma petite expérience ...
Jamais eu autant mal aux cervicales et aux poignets qu’avec mon VFR.

Faux.
Je parle d’autoroute. (Relire mon message en entier).

En ville et sur route (de nos jours), oui. Ce type de moto est une horreur.

[TIMBERBALL]

Il te faut une 1100 ZZR Mr TURBO

oui, un ZZR
ou alors une Ninja 1000 H2 SX SE

https://www.motoplanete.com/kawasaki/11 ... ntact.html

mais d'occase, ce n'est pas dans mon budget.

Une GSX 1300 R Hayabusa

[Jano]

Les cervicales et tout le reste soufrent moins un peu couché sur la moto..

Faux.
Enfin, d’apres ma petite expérience ...
Jamais eu autant mal aux cervicales et aux poignets qu’avec mon VFR.

Faux.
Je parle d’autoroute. (Relire mon message en entier).

En ville et sur route (de nos jours), oui. Ce type de moto est une horreur.

Pour les poignets, oui car le vent soulage le poids.
Mais pas pour les cervicales qui sont toujours tordues.

[fab le motard]

celle là de K1200RS

Mon meilleur souvenir motoresque (le moteur quoi). Mais ce n’était qu’un essai d’une ou deux heures.
C’est le 4 cylindres longitudinal couché.

C’est lourd. La K1300 était plus moderne, plus facile, plus sportive, plus pousse-au-crime, plus tout. Juste essayée quelques heures également.

je comprends maintenant ce que tu dis sur ce moteur ...
et comparé à la K1 !!
le K1200RS, y a du couple de partout, là ou la K1 est creuse.

[van.alstine]

Il y avait aussi un 4 cylindres transversal très incliné sur l'avant en 1200 puis 1300 équipé d'un fourche particulière un peu sur le système Fior.
Un moteur qui allongeait les bras.
La K 1200 R et S (pareil en 1300).

Le 1200 a connu quelques soucis notamment d'embrayage, réglés sur le 1300.

Un copain en a eu une.