[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[van.alstine]

Un petit complément d'huile après ces trois jours de balade.
J'ai mis ce que j'avais sous la main, de la 10/60 Igol je crois 100% synthétique.
En ce moment là Standard marche étonnamment bien, elle a bien digéré l'E10 de la dernière fois.
Comme me dit le pote qui roule avec son improbable Norton (qui n'en est plus une)
Tu sens qu'elle marche bien ?
Elle a un peu plus de 32 000 bornes ?
Super, elle va donc pas tarder à casser.

[JicéduVar]

Tant sur l'Interceptor que sur la V7 j'ai démonté plusieurs fois les échappements sans jamais remplacer de joint ni mettre de pâte ou graisse....

La graisse sur le tube au niveau du raccord silencieux/tube du collecteur permet un montage/démontage bien plus facile.

[JicéduVar]

.......Les pas des filetages et les longueurs des clés sont prévus pour éviter les desserrages et les foirages au serrage....

C'est vrai,......... mais pas toujours, j'ai un coffret de clés à cliqués "camion", vu le bras de levier de la clé, mieux vaut ne pas la mettre entre toutes les mains quand tu l'utilises pour les plus petites dimensions.

[JicéduVar]

Merci pour vos retours d’expérience, c’est quand même incroyable de devoir démonter le silencieux pour retendre une chaîne

Pas que pour la retendre, pour la nettoyer tu n'as pas d'autre choix si tu veux le faire convenablement.

[claude et flo condrieu]

Deux clé, une de 24 et une de 30.

Plates d'un bout, et à oeil 12 pans de l'autre bout, et çà passe nickel avec le pot en place.

[Jide38]

Tant sur l'Interceptor que sur la V7 j'ai démonté plusieurs fois les échappements sans jamais remplacer de joint ni mettre de pâte ou graisse....

La graisse sur le tube au niveau du raccord silencieux/tube du collecteur permet un montage/démontage bien plus facile.

Sûrement mais pour l'instant je n'ai jamais eu de souci.

[Jide38]

.......Les pas des filetages et les longueurs des clés sont prévus pour éviter les desserrages et les foirages au serrage....

C'est vrai,......... mais pas toujours, j'ai un coffret de clés à cliqués "camion", vu le bras de levier de la clé, mieux vaut ne pas la mettre entre toutes les mains quand tu l'utilises pour les plus petites dimensions.

Ah non, je parle de clés à oeil ou à pipe.

[TIMBERBALL]

Merci pour vos retours d’expérience, c’est quand même incroyable de devoir démonter le silencieux pour retendre une chaîne

Pas que pour la retendre, pour la nettoyer tu n'as pas d'autre choix si tu veux le faire convenablement.

Pour la dégraisser je n’ai pas démonté l’échappement, un chiffon imbibé de pétrole et j’ai frotter à genoux

[TIMBERBALL]

On aime se compliquer la vie aujourd'hui, non ?

Ca dépend combien de desserrage tu as eu en roulant ainsi que le nombre de vis pétées et filetages foirés

J’ai déjà failli perdre une roue sur ma 1150 GS serrée avec un cliquer tout simple, alors depuis je sers mes roues au couple

[Ded31]

On aime se compliquer la vie aujourd'hui, non ?

Ca dépend combien de desserrage tu as eu en roulant ainsi que le nombre de vis pétées et filetages foirés

J’ai déjà failli perdre une roue sur ma 1150 GS serrée avec un cliquer tout simple, alors depuis je sers mes roues au couple

Sur mes motos j'ai toujours vu une goupille sur l'écrou de serrage de la broche !
Et comme on dit, goupille placée, motard sauvé !
Ou : goupille en place, moto qui trace !

[fab le motard]

une roue arriere de BMW, avec le mono bras, c'est comme une roue de bagnolle

[plouf]

Sur mes motos j'ai toujours vu une goupille sur l'écrou de serrage de la broche !
Et comme on dit, goupille placée, motard sauvé !
Ou : goupille en place, moto qui trace !

Ben il n'y en avait pas sur la 500 GSE, pas sur la CB500S, pas sur la CB500X, et toujours pas sur la 410 himalayan .
La seule moto possédée qui en avait une c'était la W650 .

[Ded31]

Sur mes motos j'ai toujours vu une goupille sur l'écrou de serrage de la broche !
Et comme on dit, goupille placée, motard sauvé !
Ou : goupille en place, moto qui trace !

Ben il n'y en avait pas sur la 500 GSE, pas sur la CB500S, pas sur la CB500X, et toujours pas sur la 410 himalayan .
La seule moto possédée qui en avait une c'était la W650 .

De toutes celles que tu cites, j'ai eu la 650W... donc une goupille !

[TIMBERBALL]

une roue arriere de BMW, avec le mono bras, c'est comme une roue de bagnolle

Comme le dit Fab pas de goupille sur la roue arrière de la 1150 gs

IMG_1056.jpeg (78.07 Kio) Vu 777 fois

[Jide38]

Sur mes motos j'ai toujours vu une goupille sur l'écrou de serrage de la broche !
Et comme on dit, goupille placée, motard sauvé !
Ou : goupille en place, moto qui trace !

Ben il n'y en avait pas sur la 500 GSE, pas sur la CB500S, pas sur la CB500X, et toujours pas sur la 410 himalayan .
La seule moto possédée qui en avait une c'était la W650 .

Oui je crois que ça ne se fait plus tellement. Je ne me souviens même plus la dernière de mes motos à en être équipée...