[Sidecar] Ma Classic 500 EFI Redditch & panier Cozy

[Jano]

Super !
Attèle-la, c’est vraiment agréable.
C’est là dessus avec un Précision que j’ai "appris" à conduire un attelage chez Iniside au Mans.
Comme Jeep, c’était elle ou rien alors que tous les autres stagiaires se battaient les MT07 et autres missiles à pneus de voiture.
Moi au vontraire je trouvais cette W plus facile car elle prévenait, on la sentait se tordre avant de lever.
Les machines modernes étaient trop parfaites pour moi et je ne sentais me prévenir.

[mimi.lulu]

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Le dernier adieu…


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Voiture, remorque...
C'est Jeep ?

[Jano]

Il l’a reprise ?

[Mac-Eliott]

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Le dernier adieu…


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Voiture, remorque...
C'est Jeep ?

J’ai fait exactement la même remarque à [XXX]
Meme voiture, meme remorque… le petit bleu repart d’Annecy comme il est venu, et c’est qu’il etait fait pour sa nouvelle vie avec son nouveau proprietaire…

Je lui souhaite beaucoup de bonheur avec, autant que moi j’en ai eu!

[Mac-Eliott]

Super !
Attèle-la, c’est vraiment agréable.
C’est là dessus avec un Précision que j’ai "appris" à conduire un attelage chez Iniside au Mans.
Comme Jeep, c’était elle ou rien alors que tous les autres stagiaires se battaient les MT07 et autres missiles à pneus de voiture.
Moi au vontraire je trouvais cette W plus facile car elle prévenait, on la sentait se tordre avant de lever.
Les machines modernes étaient trop parfaites pour moi et je ne sentais me prévenir.

Celle la ne sera pas attelée, vu que je suis tout seul à m’en servir, autant garder le benefice de la moto
Et pour la petite famille si l’opportunite et le budget le permettent, je tenterai peut etre un engin vintage mais a 4 roues et si possible cab

Et retour au side pas impossible un jour, mais pas avant quelques annees, au mieux…

[Fonzie]

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La petite japonaise restee dans le garage pour me consoler…

Superbe modèle 2025, une des dernières vendues. Tu as bien choisi, c’est une vraie bonne moto…

[Mac-Eliott]

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La petite japonaise restee dans le garage pour me consoler…

Superbe modèle 2025, une des dernières vendues. Tu as bien choisi, c’est une vraie bonne moto…

Tres authentique à sa manière, le moteur est un regal de couple et de sonorité avec les petits crepitements metalliques
Tout est rond, souple, simple

La qualite de fabrication et de finition sont sans reproches, et cette kawa s’accomode de toutes les situations (ville, campagne, autoroute, trajet boulot…)

Avec ce petit soupcon d’exotisme parce que peu courante sur la route en France

A la fois bete de somme a tout faire, bel objet, et moto plaisir pour la ballade buccolique le weekend, sans se faire peur, avec une mecanique particulierement grisante dans les mi regimes

L’occasion de continuer a profiter un peu du plaisir motocycliste en solo, quand une petite fenetre de temps libre s’ouvre entre 2 biberons

[skoncey]

Je vais faire une petite rénovation de ma W650 cet hiver, elle en a bien besoin! changement échappements et garde-boue arrière, réfection du frein avant et changement joint spi de kick et du cache-culbuteur.... A 191 000 km, elle en a bien besoin!
Oui, la W, en 650 ou en 800 est une merveilleuse machine!

Profite bien!

[Jano]

Tiens c’est curieux que tu relèves le son...
C’est justement ça qui m’a dissuadé d’acheter une W800 et fait choisir une Calif...

[van.alstine]

C’est justement ça qui m’a dissuadé d’acheter une W800 et fait choisir une Calif...

Ça doit pourtant être assez différent à conduire une Guzzi d'un Kawa

[Mac-Eliott]

Tiens c’est curieux que tu relèves le son...
C’est justement ça qui m’a dissuadé d’acheter une W800 et fait choisir une Calif...

Oui j’aime assez ce son tres mecanique / brut… ca me rappelle un peu des son de bsa anciennes, ou de vieux bicylindres japonais des annees 70…

C’est un son metallique, presque « froid », avec ce délicieux crepitement au lacher de gaz, qui incite a enrouler sur le couple plutot qu’a chercher la zone rouge…

On est tres loin du son grave / plein / rondouillard des borborygmes des bicylindres triumph modernes, ou meme du bicylindre royal 650 qui gronde plus « gras » et caverneux

(J’ai eu une triumph bicylindre moderne, et j’en aimais aussi beaucoup le son qui etait d’un tout autre registre…)

Et puis finalement les gouts et les couleurs… elle me plait beaucoup cette w800 en tout cas, facile et fluide, surtout comparativement au side beaucoup plus engageant et physique a piloter

[fab le motard]

C’est justement ça qui m’a dissuadé d’acheter une W800 et fait choisir une Calif...

Ça doit pourtant être assez différent à conduire une Guzzi d'un Kawa

Oui j'avais acheté les 2 en même temps dans le 06 et remonte le même jour avec José.

J'adore aussi le son rond de la w650. Un peu deuche

[La Daurade 24]

Peut-être que mon post devrait-être déplacé ??????
.
Une parenthèse...
Sur ma Bullet 500 EFI de 2019 je n'ai aucun souci pour les pièces d'usure et pour la révision. Pour les pièces plus "technique" il est vrai qu'elle n'en a pas encore besoin. Certains disent que pour ces autres pièces il n'y a pas de pb, hormis les délais qui peuvent parfois êtres un chouïa long.
Par contre pour ma Calif'... C'est la galère pour trouver un robinet d'essence et un régulateur de pression (8 semaines mini )
Qu'en est-il pour les japonaises
Je ferme la parenthèse, bonne fin de semaine à tous

[Jano]

C’est justement ça qui m’a dissuadé d’acheter une W800 et fait choisir une Calif...

Ça doit pourtant être assez différent à conduire une Guzzi d'un Kawa

La souplesse

[fab le motard]

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Photos de Brendan. Qu'il m'a demandé de poster