j'ai remis le side

[fab le motard]

merci "invité "
c'est le premier document qui me convainc.
reste à trouver le texte officiel qui à permit de faire se formulaire

Apres je ferais un putain d'article sur mon site ...

[fab le motard]

appelé la drire, c'est prévu
si tu peux le faire de ton coté , certes les lois sont censées etre les memes ...mais les fonctionnaires sont bien humains, et leurs connaissances et interpretations des textes peuvent varier

[fab le motard]

side car précision aiglon

http://fdiepped.free.fr/IMG/pdf/Dossier ... cision.pdf

[fab le motard]

OK, je vais aller voir à la DRIRE d'Alençon, demander un dossier et les textes afférents.


Pas à la minute j'espère ?

avant de demander un dossier
demande simplement si c'est nécéssaire

et je suis pas du tout à la minute, fait ca quand tu auras le temps ou l'occasion

Merci

[Slow Philou]

j'ai décidé de remettre le side, il est trop beau

Vrai qu'il est beau

En ayant lu ton CR de ballade en side au Mont Verdun avec ton papa de 59 ans, qui vous avait bien mis la banane à tous les deux, j'ai eu l'impression que tu n'as pas de frein sur la roue du panier Précision.
Me trompé-je ?

[Jean-luc]

oops je nettoyais mon clavier et.....le coup est parti tout seul , l'invité c'était moi

Pour les conseils sur l'immat et la réception a titre isolé d'un side il existe ce site de l'amicale Oural dniepr.

Comme nous ils aiment les mécaniques exotiques et les explications fournies peuvent s'appliquer sans doute à nos machines



http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm

il y a plein d'exemples et de liens vers des témoignages de réceptions réussies

Rubrique législation mais tant qu'à y aller passez y un peu de temps le site en entier vaut le détour

[fab le motard]

j'ai eu l'impression que tu n'as pas de frein sur la roue du panier Précision.
Me trompé-je ?

tout a fait la roue est suspendue ( déja pas mal ) mais pas freinée.

oops je nettoyais mon clavier et.....le coup est parti tout seul , l'invité c'était moi

Pour les conseils sur l'immat et la réception a titre isolé d'un side il existe ce site de l'amicale Oural dniepr.

Comme nous ils aiment les mécaniques exotiques et les explications fournies peuvent s'appliquer sans doute à nos machines



http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm

il y a plein d'exemples et de liens vers des témoignages de réceptions réussies

Rubrique législation mais tant qu'à y aller passez y un peu de temps le site en entier vaut le détour

je connais
mais pour eux il s'agit aussi d'avoir des papiers francais
mais chouette site ... ha une Ural ... tres interessante machine ...

[fab le motard]

j'ai aussi contacté l'assistance juridique de ma mutuelle ...

ils vont chercher ...

[fab le motard]

Excellente idée ça !

merci
mais la fille que j'ai eu au téléphone n'était pas sur de me trouver une réponse ...

enfin on verra

j'ai lu l'article sur l'homologuation de la 350 venu d'angleterre ...
ca donne envie d'aller à la DRIRE

[fab le motard]

un charmant guzziste , sur le forum twin zone m'a écrit ca :

Article R 169 du code de la route: "L'adjonction d'un side-car ou d'une remorque à une motocyclette ne modifie pas le classement de celle-ci, quelle que soit sa date de mise en circulation. (décret n°84.10.65 du 30/11/1984, application le 01/01/1985)".
Cette affirmation administrative était dans le n° 160 de septembre 2005, page 19, de la revue Moto Légende.

je cherche le texte sur internet ... si quelqu'un trouve le lien, c'est une information interessante ... nan ??

[philippedwz]

Le texte d'origine :

"Décret en Conseil d'Etat 84-1065 du 30/11/1984


MODIFIANT A COMPTER DU 01-01-1984 CERTAINES DISPOSITIONS DU CODE DE LA ROUTE

Publié(e) au Journal officiel "Lois et Décrets" du 02/12/1984
page 3709
CIRCULATION - APPLICATION DE REGLEMENT CEE - SECURITE ROUTIERE - PERMIS DE CONDUIRE - MOTOCYCLETTE - DEUX-ROUES - PERMIS MOTO - CONVOI EXCEPTIONNEL - PERMIS F - SUPPRESSION - CODE DE LA ROUTE -
ABROGATION DES ART. R169-2,ADJONCTION DE L'ART. R125-1 ET MODIFICATION DES ART. R43-2,R53-1,R109,R124,R124-1,R124-2,R125,R127,R137,R163,R169,R169-1,R171-1,R173,R175,R176,R177,R178,R182,R186 ET R187.

I: REFORME DES PERMIS DE CONDUIRE DES MOTOCYCLETTES:

RETOUR A DEUX CATEGORIES DE PERMIS DE MOTOCYCLETTES.

ACCES A LA PREMIERE CATEGORIE DE PERMIS MOTOCYCLETTES AUTORISANT LA CONDUITE DES ENGINS DE 80 CM3 A 16 ANS MAIS POSSIBILITE DES 17 ANS DE CONDUIRE SOUS COUVERT DE CE MEME PERMIS DES 125 CM3.

ACCES A LA SECONDE CATEGORIE DE PERMIS AUTORISANT LA CONDUITE DE TOUTES LES MOTOCYCLETTES A 18 ANS.

II: MISE EN CONFORMITE DU CODE DE LA ROUTE AVEC LA REGLEMENTATION EUROPEENNE.

SUPPRESSION DE LA CATEGORIE DE PERMIS F QUI ETAIT DESTINEE AUX PERSONNES PRESENTANT UN HANDICAP PHYSIQUE NECESSITANT L'AMENAGEMENT DU VEHICULE: APPLICATION DE LA DIRECTIVE 80-1263 CEE DU 04-12-1980.

INTRODUCTION DES DISPOSITIONS DU REGLEMENT CEE 69-543 DU 25-03-1969 RELATIF A L'HARMONISATION DE CERTAINES DISPOSITIONS EN MATIERE SOCIALE DANS LE DOMAINE DES TRANSPORTS PAR ROUTE CONCERNANT L'AGE DES CONDUCTEURS DE VEHICULES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES DE PLUS DE 7,5 TONNES (21 ANS,MAIS AGE QUI PEUT ETRE ABAISSE A 18 ANS LORSQUE L'INTERESSE EST TITULAIRE D'UN CERTIFICAT CONSTATANT L'ACHEVEMENT D'UNE FORMATION DE CONDUCTEUR DE TRANSPORT PAR ROUTE).

III: REGLEMENTATION RELATIVE AUX VEHICULES "HORS CODE".

DEFINITION PAR ARRETE,POUR LES VEHICULES AUTOMOBILES ET REMORQUES,D'UN ENSEMBLE DE REGLES,Y COMPRIS CELLES RELATIVES AUX POIDS COMPATIBLES AVEC LES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DES CHAUSSEES ET DES OUVRAGES D'ART POUVANT ETRE EMPRUNTES PAR LES CONVOIS EXCEPTIONNELS DES DIFFERENTES CATEGORIES.

ENTREE EN VIGUEUR: 01-01-1985. "

Le lien :
http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/Visu?cid=224576&indice=11&table=LEX_SIMPLE_AV90&ligneDeb=1

Voili - voila, y a qu'à, faut que (site légifrance :http://www.legifrance.gouv.fr/html/index.html)
Philippe

[fab le motard]

Merci pour le texte ..;
par contre ton lien est lié à ta session et ne fonctionne plus ...

et je cherche la référence de l'article ...

[philippedwz]

Merci pour le texte ..;
par contre ton lien est lié à ta session et ne fonctionne plus ...

Ca devrait aller mieux maintenant ?
http://www.legifrance.gouv.fr/

("légifrance, y a que ça de vrai")

[fab le motard]

Merci

j'ai vu , j'ai lu ... j'ai rien compru

ok ca change pas la classification ... mais la carte grise ? doit elle etre modifiée ?

[philippedwz]

Merci
j'ai vu , j'ai lu ... j'ai rien compru
ok ca change pas la classification ... mais la carte grise ? doit elle etre modifiée ?

Oh que je te comprends (et encore, c'est comme l'iceberg).
Pour la carte grise, je vais me répéter,
à la question : "légalement, peut-on circuler avec un side sur une moto dont la carte grise est en solo avec 2 places ? "
la réponse est formelle : "Non: la CG doit porter la mention solo-sidecar et aura automatiquement 3 places.
L'adjonction d'un side est une modif importante, nécessitant le passage aux mines".
C'est sûr que si tu tombes sur un flic sympa qui aime bien les Enfield et pas trop enclin à marcher dans le système du rendement, un peu "rebelle", quoi (si, ça existe, j'en connais), ça passera, mais en cas de pépin, l'assurance ne marchera pas, ça, c'est sûr ."dura lex, sed lex"
sorry
Philippe