JEU ROUE ARRIERE

[xlimouzin]

Surprise,partant en visite dans le vercors j'ai ressenti dans la roue arrière l'impression d'un pneu à plat.en fait la roue ne tournait pas rond,ceci se passe par intermittence avec parfois un accoup. sur la béquille j'ai retrouvé du jeu sur l'axe de la roue.j'ai roulé pour rentrer puis je ne l'ai plus retrouver.roulement?silent-block?merci pour votre aide.xali38

[three wheels]

Tu as vraisemblablement un roulement qui perd ses billes, à vérifier rapidement !!!
Bon courage

[xlimouzin]

MERCI

[xlimouzin]

il parait qu'il faut commander un kit spécial chez hitchkock?quelle est la référence? merci xali 38

[Limobull]

Moi aussi j'dirai roulement(s). Matmata vient d'en faire l'expérience. Relit son post ou contacte-le, il pourra t'en parler mieux que moi.
D'ailleurs voilà un sujet qui devrait nous préoccuper à titre préventif.
A quel kilométrage pensez-vous qu'il faut changer les roulements d'origine?
Ceux de ma roue avant ont été changés à 21000 km (merci Jacky), mais ils avaient soufferts d'un choc par le passé, ce qui a réduit leur longévité.
A l'arrière il me semble que les efforts encaissés sont très importants. Encore plus pour ceux qui roulent en duo.
Combien de Km a ta Bullet Xlimouzin? et quel est le modèle?

[xlimouzin]

fonte 2003 7000kms

[Pat]

fonte 2003 7000kms

Xavier , prend de skf et zou tu es tranquille pendant plus de 100000 km.
les roulements de roues sont standards.

[xlimouzin]

merci xali38

[JacquesD]

Les roulements sont en dimensions standard.
Deux pour la roue et un plus gros pour la couronne/tambour.

Repère bien le sens de toutes les entretoises, fais un dessin, des photos, bref te gourre pas afin que tout soit remonté droit.
Bon courage

[hiero]

A quel kilométrage pensez-vous qu'il faut changer les roulements d'origine?

sur la mienne à l'arrière je les ai changé à 12 kms....

[xlimouzin]

voila,j'ai démonté;il s'agit bien du roulement droit.j'ai les ai chassés tous les deux de la roue . mais j'ai plusieurs questions à vous poser: dans le moyeu de la roue l'axe passe à travers une entretoise d'à peu près 8 CM de long mais d'un diamètre égal au cercle interne du roulement; à quoi sert elle? il y a un petit couvercle sur le roulement droit en fer blanc recouvert de noir tout usé ? enfin ,coté frein donc à gauche le roulement est directement en appui sur la partie fixe de l'ensemble frein -chaine que je n'ai pas touché alors qu'à droite ,il y a deux entretoise,la première contre le roulement,peu épaisse avec un épaulement et ensuite la grosse entretoise épaisse de 4 à 5 cm de long? est ce le bon montage? merci xali38

[JacquesD]

peux-tu faire une ou des photos ?

[xlimouzin]

j'ai réfléchi au role de cebout de tuyau dans le moyeu:il sert d'appui aux deux parties internes de chaque roulement lorsque on serre la roue. ce qui m'étonne c'est que cette entretoise n'a rien pour la centrer;je pense que c'est au montage des roulements qu'il faut la centrer et la coincer?qu'en pensez vouS? XAVIER;pour la photo, Jacques je pense y arriver avec un MP

[xlimouzin]

meme si le diamètre de cette entretoise est bien supérieure à celui de l'axe? xavier

[JacquesD]

On le voit très bien sur la seconde vue, l'entretoise (repère comporte deux collerettes externes pour la centrer dans le moyeu, si elle n'a pas les collerettes c'est qu'il s'agit peut-être d'une bidouille faite avec un bout de tube pour remplacer la pièce perdue ??