SOS Daf

[papymad]

Bonjour à tous
Mon voisin vient d'extraire du hangar de son beau-père, une DAF avec variomatic qui n'a pas roulé depuis + de 15 ans.
Carrosserie impeccable, sellerie à refaire, mais le problème se situe au niveau mécanique.
Nous avons cherché sur le net un forum du genre de celui-ci, avec des artistes en mécanique comme certains d'entre-vous, mais nous n'avons rien trouvé qui nous permette de restaurer et peut-être remettre en route ce que je considère comme l'une des "petites voitures" les plus sympa des années 60.
L'un de vous aurait-il des adresses intéressantes à ce sujet??
Merci d'avance
Amitiés

[Frèrjacq]

Belgique ou Hollande
c'est quoi la mécanique? du Renault?

[papymad]

C'est une "superluxe" de 1966 avec un moteur 1300 cc donc, probablement un Renault??
Je me rejette dans la toile pour voir si je trouve un site, Belge Francophone, de préférence, car le Néerlandais et moi...
A+

[demdem]

http://www.les-dafistes.com/accueil.html
http://46superluxe.e-monsite.com

si ca peut t aider

[demdem]

http://www.daf74.fr/Accueil1/crbst_12.html

[papymad]

Alors là, je sui scotché
Merci pour vos réactions hyper rapides, malgré les vacances et la canicule
Amitiés

[fab le motard]

vous avez atisé ma curiosité
je ne me souvenais plus ce cette marque que j'ai croisé quand j'étais jeune
j'ai regardé sur anciennes.net les prix
ca vaut pas grand chose

[Daniel78]

Il faut se dépêcher avant que ça devienne à la mode comme les Fiat 500.

C'était rigolo ces Daf à variateur, des amis de mes parents avaient ça (jamais conduite).

T'es sûr de la cylindrée !!
Ca faisait un bruit de flat.
Et puis 1300 cm3 en 1966 dans une voiture aussi petite c'est bizarre...

[Daniel78]

J'ai regardé sur Googleux, si c'est un moteur 1300 cm3 (Renault) c'est une DAF 66 produite entre 1972 et 1975.

Avant c'était du flat à refroidissement par air.
La première faisait 600 cm3 et développait 22 ch,... comme une Bullet !

[Jackymoto]

La Daf c'est moteur de R12,qui l'équipe,si les courroies sont à changer,il y en a pour plus
de 700€.L'outil est d'une efficacité redoutable sur la neige et la gadoue car il n'y a pratiquement pas de différentiel.

[papymad]

Il faut se dépêcher avant que ça devienne à la mode comme les Fiat 500.

C'était rigolo ces Daf à variateur, des amis de mes parents avaient ça (jamais conduite).

T'es sûr de la cylindrée !!
Ca faisait un bruit de flat.
Et puis 1300 cm3 en 1966 dans une voiture aussi petite c'est bizarre...

Heu, non, je ne suis pas sur de la cylindrée
ce qui est sûr, c'est que ce n'est pas un flat twin, donc mécanique Renault de R8 ? Mon ami cherche la carte grise qui doit se trouver dans les archives familiales.
Dès que j'en sais plus, je vous en reparle
En tous cas, il vous remercie et moi ça m'amuse car du coup je vais peut-être me mettre à la mécanique...comme arpète, hein, faut pas exagérer non plus

[papymad]

un flat twin, donc mécanique Renault de R8

Ouah ... putaing, si Amédée entend ça !... les p'tiotes bleues avec 2 bandes blanches et un moteur de 2CV !

Matmata, mon ami, aiguise tes lunettes, j'ai écrit

ce n'est pas un flat twin

donc c'est sans doute une mécanique de R8
Pour avoir roulé en Gordini et en R10 Major dans mes jeunes années, je sais faire la différence.
n'empêche, quel souvenir ces petits bolides... Ah Monsieur Amédée, vous nous avez bien fait rêver
Amitiés

[Daniel78]

Après les moteurs flat à air, il y a eu le 1100 de R8, puis le 1300 de R12.

http://www.motorlegend.com/histoire-aut ... 11984.html

[papymad]

Salut
Après avoir consulté les sites que vous nous avez aimablement indiqués, et en attendant la carte grise, nous pensons qu'il s'agit d'une DAF 66 et non DE 1966, équipée d'un moteur Renault de 1300 cc, probablement celui de la R12.
Voilà. Dès qu'il fera moins chaud, on s'attaque au démontage, avec toutes les précautions d'usage car la corrosion à fait son oeuvre!!
Encore merci pour vos réponses
Amitiés et à+

[Daniel78]

Une ch'tiote photo, non ? S'il ne fait pas trop chaud.