Coming Out

[Ded31]

[Alain023]

Salut les Pinsoles,
Pour moi, la Hunter est la plus aboutie, esthétiquement, des nouvelles Royal Enfield dans l'originalité et un look d'enfer qui allie à merveille le rétro et le moderne. Une belle réussite des ingénieurs de la marque.
A bientôt

[Daniel78]

C’est intéressant d’observer l’évolution de perception des modèles au fil du temps.
Entre les premières photos des Hunter où on pouvait lire que RE s’égarait de plus en plus, et les avis des propriétaires aujourd’hui.
C’est rassurant sur ce que fait RE ces dernières années.

Cette Hunter est en train de détrôner l’Himalayan parmi les modèles RE les plus pertinents en terme de positionnement marché de cette marque.

[jpv17]

C’est intéressant d’observer l’évolution de perception des modèles au fil du temps.
Entre les premières photos des Hunter où on pouvait lire que RE s’égarait de plus en plus, et les avis des propriétaires aujourd’hui.
C’est rassurant sur ce que fait RE ces dernières années.

Cette Hunter est en train de détrôner l’Himalayan parmi les modèles RE les plus pertinents en terme de positionnement marché de cette marque.

Il s'est passé la même chose avec l'Himalayan, décriée par beaucoup à ses débuts, et maintenant considérée avec sa soeur la Scram, comme de bonnes et charmantes petites machines à tout faire.
Les concepteurs ont une vision bien plus fine du marché potentiel que les nôtres, heureusement !
De toutes façons, les motos ne sont que ce que les gens qui les utilisent savent en faire.

[cambouix]

Stuart Fillingham :

... " The best handling Royal Enfield I've ridden so far "...




Bravo pour votre choix et profitez !

[Pascal-André]

Elles sont vraiment sympas c'est moto , je les ai vus au salon du 2 Roues à Lyon en Février dernier, félicitation Philippe..

[pinsole07]

Je vais essayer de répondre à vos questions

Ça fait combien de motos dans le garage tout ça ? ...

Pas tant que ça : Danielle a encore sa V7
J'ai ma RE 250 Continental GT qui est chez un copain.
Ma Yam 125 SR
Et mes deux side dont un à vendre. (https://www.leboncoin.fr/motos/2324927985.htm)

... Faudra nous raconter toutes les impressions de conduite.
Position, etc. La moto m'a parue petite quand je l'ai vue chez un concess.

Ces motos correspondent parfaitement à nos attentes...
Motos super faciles. Surtout pour moi qui n'arrivais plus à débrayer la Guzzi...
Ces "nouveaux" commodos sont très bien foutus.
Manœuvre très facile à l'arrêt, par exemple pour rentrer-sortir du garage.
On avait essayé la Meteor mais on n'avait pas trop aimé la position de conduite.
Bon frein moteur.
Très bon freinage.
Tenue de route irréprochable.
Position parfaite pour nous, comme le dit Danielle, on n'est pas trop grands (ni trop petits, la taille idéale quoi )
Il y a des jantes à bâtons : raz le bol de nettoyer les roues à rayons et des "vrais" tubeless.
On aime beaucoup le tableau de bord... Par rapport aux Guzzi, il manque juste la température extérieure
Rien à dire sur la selle.

...Ce sera le rassemblement en Hunter pour vous deux ?

... Et viendrez vous avec à Ornans?

... Alors, à bientôt à Ornans... à leurs guidons ?! ...

Ca, c'est justement la question qui n'est pas encore résolue
Ce petit mono est vraiment chouette... mais, ça peut être sympa de monter à Ornans pour pouvoir prendre des singes pour les balades.
Wait and see

... Ca remplace vos Guzzi? ...

A moyen terme, oui
J'ai déjà vendu la mienne et Danielle attend d'avoir passé les 100 000 km pour la vendre.
Comme dirait l'autre : une page se tourne mais le livre reste ouvert...

... Pour le rodage tu peux les faire venir vers le Col du Buisson ... si l'envie vous prend ...

Très bonne idée, qu'on garde dans un coin de la tête.
Surtout qu'on aimerais bien "visiter" ton atelier.

Et ce sont quoi les pneus ? Des ceat comme les Interceptor ?

Oui
Rien à redire pour l'instant

.... vivement les comms sur l'accessoirisation pour le voyage

..., une fois quelque peu accastillées, ça devrait être un vrai bonheur de parcourir nos vicinales et p'tits cols de France ! ...

C'est justement le sujet crucial de l'époque.
Pas facile de concilier l'esthétique et le coté pratique

... Peut-être un jour je descendrai par chez vous avec la mienne ! ...

Oui, très bonne idée.

On t'attend de pied ferme. Tu peux même faire escale à la maison.

Merci à tous pour vos sympathiques messages

[jpv17]

Question confort : Qu’est-ce qu'elle donne en duo ? Vous l'avez testé ?

PS : Pour moi aussi la douceur de la poignée d'embrayage devient un critère à prendre en compte.

[Francesco vespa]

Elles sont bêêêêêêêles !!!!

Sans doute ma prochaine bécane, pour remplacer.....je ne sais pas encore !

[l'Jean-Lou]

Il y a un mois, lors de la révision des 15000 km de "Plum'Alayan", le chef d'atelier de "TRAIL 70" (https://trail70.fr/) m'avait prêté une "350 Classic" pour ainsi dire neuve, afin de rentrer chez moi. J'avais bien aimé ce moteur mais moins la position de conduite, les pieds un peu en avant...

Mais c'est vrai que ce moteur est bien sympa. Peut-être même un peu plus que celui de l'Himalayan... mais qui elle a quand même un "avantage" par rapport à la "Hunter" : c'est que l'on peut l'équiper sans trop de soucis !
Protections-moteur, support et valises dédiées, compte-tours, témoin de rapport engagé, température extérieure (même si elle est assez fantaisiste), position au top et surtout la possibilité de l'emmener sur des p'tits ch'mins faciles et bucoliques !!!...

Mais bon, cette "Hunter" me parait aussi un peu mieux finie et ça c'est probablement un argument qui peu convaincre !

[Alain023]

Bon c'était un secret de polichinelle, mais voici enfin des photos de nos nouveaux missiles
Coté "Jean Do" pour commencer :
- il n'y a pas encore d'accessoires d'équipement : porte bagage, écarte sacoche, sacoche de réservoir adaptée, ... mais, ça viendra surement.

Philippe,
en regardant le support du garde boue arrière, je pense qu'il doit être relativement aisé de fabriquer un armature intégrale droite gauche en tube cintré soudée sur une plaque centrale que tu viens fixer entre le garde boue et son support avec une prise au niveau des fixations hautes des amortisseurs.
C'est une idée comme ça mais perso je pencherais pour cette solution si je devais équiper de sacoches une Hunter.
Je m'en était fabriquées pour ma Classic.

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[Jean-do 74]

Ahhhh oui, le côté Jean-Do, voilà une appellation qui me plaît. Et pour les photos de la Fée Verte, je vais poursuivre dans ce sens, ou plutôt de ce côté. On ne change rien...

[Francesco vespa]

Il y a un mois, lors de la révision des 15000 km de "Plum'Alayan", le chef d'atelier de "TRAIL 70" (https://trail70.fr/) m'avait prêté une "350 Classic" pour ainsi dire neuve, afin de rentrer chez moi. J'avais bien aimé ce moteur mais moins la position de conduite, les pieds un peu en avant...

Mais c'est vrai que ce moteur est bien sympa. Peut-être même un peu plus que celui de l'Himalayan...

Mais bon, cette "Hunter" me parait aussi un peu mieux finie et ça c'est probablement un argument qui peu convaincre !

Pour avoir essayé deux fois une Hima, et deux fois une 350 ( Classic et Meteor), je trouve aussi que la comparaison moteur n'est pas forcément favorable à la plus grosse.
Après, si on veut vraiment rouler, le confort, la position, l'équipement etc....vont en faveur de l'Himalayan.

[corto71]

... mais, ça peut être sympa de monter à Ornans pour pouvoir prendre des singes pour les balades.
Wait and see

Ben, pour Ornans, si tu montes avec la Hunter t'auras la banane et si tu montes avé le side t'auras le singe!

[pinsole07]

... Ben, pour Ornans, si tu montes avec la Hunter t'auras la banane et si tu montes avé le side t'auras le singe!