Mise à jour Classic 350

[Big]

Est-ce que cette mise à jour va concerner aussi la 350 Bullet ? Je parle de l'ajout du témoin de rapport engagé. Je trouve ça bien.

[Big]

On adore nos Classic / Bullet / Meteor ; look , position, couple en bas (compléter ad libidum) ...
mais sur une montée à 10%+ ...on souffre !

Un peu vrai quand même ... avec mes 135 kilos (comme un duo permanent presque quoi ) elle a du mal à tenir le 80~90 compteur ma petite Meteor dans les montées. Quand tu as des voitures derrière ... bah tu les embêtes si ils peuvent pas doubler ... Sur le plat, ça va à peu près. Rien que 10 petit cv de plus juste pour ça... ce serait parfait.

Moi aussi j'adore ce petit mono, à tel point que j'ai envie de revendre ma 650 pour me reprendre une Bullet ou une Classic. (je vais attendre la mise à jour du coup)

Peut-être que de rendre cette petite moto plus efficiente porterait (trop ?) préjudice aux ventes des 650 twin ?

[eriksc]

Et une 500 ? Ca grimpe forcément mieux ..

[fab le motard]

non, une 500 ca grimpe pas mieux
elle est certes, plus puissante, mais pour aller chercher les 2 poneys en plus, c'est au prix de terribles vibrations destructives.
j'ai eu une 500 EFI, j'ai essayé les 350.
C'est simple, tu peux rouler à 120 avec une 350 sur longues distances, ce n'est pas possibles avec une EFI.
le pilote souffre et la moto se barre en couille avec des casses de pates de fixations (pots, silencieux , ... )

[eriksc]

non, une 500 ca grimpe pas mieux
elle est certes, plus puissante, mais pour aller chercher les 2 poneys en plus, c'est au prix de terribles vibrations destructives.
j'ai eu une 500 EFI, j'ai essayé les 350.
C'est simple, tu peux rouler à 120 avec une 350 sur longues distances, ce n'est pas possibles avec une EFI.
le pilote souffre et la moto se barre en couille avec des casses de pates de fixations (pots, silencieux , ... )

Oui je sais ça j ai roulé les deux modèles,mais là on parle de grimper des cotes.. Et la grosse différence de couple change la donne dans ce cas précis

[eriksc]

Avec du couple en plus on a justement pas besoins de monter dans les tours en côte

[fab le motard]

grosse différence de couple ? faut pas exagérer
la 500 EFI est un poumon, meme quand ca monte, ca ne fera toujours que 28cv.
y a un chouia plus de couple, mais moins d'allonge.

[hiero]

grosse différence de couple ? faut pas exagérer
la 500 EFI est un poumon, meme quand ca monte, ca ne fera toujours que 28cv.
y a un chouia plus de couple, mais moins d'allonge.

Les 28 CV ont rien à voir avec le couple, tu peux avoir 2 CV et un couple d enfer, mkg ou Nm, qui te font grimper aux arbres....

[fab le motard]

bien sur , mais t'as déja essayé une 500 EFI qui de fait grimper aux arbres ?

[druid]

Tu t'en fous. Toi, tu ne grimpes rien à moto.
Un trottoir peut être.

[eriksc]

bien sur , mais t'as déja essayé une 500 EFI qui de fait grimper aux arbres ?

https://www.youtube.com/shorts/hR5qzonhNpM

[eriksc]

grosse différence de couple ? faut pas exagérer
la 500 EFI est un poumon, meme quand ca monte, ca ne fera toujours que 28cv.
y a un chouia plus de couple, mais moins d'allonge.

Entre 27Nm ET 41Nm on peut pas appeler ça un 'chouia ' de différence...

[druid]

bien sur , mais t'as déja essayé une 500 EFI qui de fait grimper aux arbres ?

https://www.youtube.com/shorts/hR5qzonhNpM

Ça, ce n'est pas grimper aux arbres. Ça n'est que rouler dans un chemin un peu pentu.

[Jide38]

grosse différence de couple ? faut pas exagérer
la 500 EFI est un poumon, meme quand ca monte, ca ne fera toujours que 28cv.
y a un chouia plus de couple, mais moins d'allonge.

Les 28 CV ont rien à voir avec le couple, tu peux avoir 2 CV et un couple d enfer, mkg ou Nm, qui te font grimper aux arbres....

Ben c'est quand même un peu lié puisque la puissance est égale au couple multiplié par la vitesse de rotation.

[eriksc]

bien sur , mais t'as déja essayé une 500 EFI qui de fait grimper aux arbres ?

https://www.youtube.com/shorts/hR5qzonhNpM

Ça, ce n'est pas grimper aux arbres. Ça n'est que rouler dans un chemin un peu pentu.

Oui , un chemin 'un peu pentu', qu'un petit pourcentage de possesseurs de deux roues motorisés sont capables de monter.. non?