Qu'avez-vous fait à votre moto (pas RE) aujourd'hui ?

[Jano]

Pose d’une reglette de chaque côté du bras oscillant et petit coup de scie sur la plaquette mobile pour se repérer + peinture blanche.

En effet, sur ce side, pas d’escargot, pas de repère comme sur la Bullet... il faut mesurer à chaque fois.

C’est la rentrée, on trouve des doubles décimètre pas cher

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Vous noterez au passage l’etat irréprochable de mon kit chaine et de la jante.
1er nettoyage en 10.000 km.

[JicéduVar]

En effet, sur ce side, pas d’escargot, pas de repère comme sur la Bullet... il faut mesurer à chaque fois.

Les repères y sont mais ne sont pas fiables, c'est pire, parce que si tu t'y fie, ta roue n'aura pas le bon alignement.

[Jano]

J’ai jamais vu de repères.
Pour regler, je mesurais au metre à ruban ce qui restait de filetage en bout de bras oscillant.
Là j’en ai profité que la roue soit demontée pour caler l’axe d’un extreme puis à l’autre et coller ces saloperies a coté en faisant comme une sorte d’étalonnage.

[Jide38]

Ca vaut ce que ça vaut mais j'aurais plutôt tendance à mesurer (si possible) l'entraxe entre roue et bras oscillant. Parce que la sortie de filetage c'est tout sauf fiable, à mon avis.

[corto71]

J'espère que tu te biles pas autant avec la roue arrière de la Calif!

[Jano]

Oui Jide, tu as raison.
D’ou mon bricolage.

Et oui Corto, pour la Calif’ c’est plus simple : y’a rien a faire !
Mais j’ai une idée en tête là, j’ai déjà commencé un truc dessus.
On vera le WE prochain si je ne vais pas en à vairon.

[JicéduVar]

J’ai jamais vu de repères.

Je parlais de la Bullet.

[JicéduVar]

Ca vaut ce que ça vaut mais j'aurais plutôt tendance à mesurer (si possible) l'entraxe entre roue et bras oscillant. Parce que la sortie de filetage c'est tout sauf fiable, à mon avis.

J'avais fait ces mesures sur la mienne, ça donne un aperçu de la précision des usinages

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[Jano]

Je vois que je ne suis pas le seul à me poser des questions

[le matou]

ce week-end démontage nettoyage et remontage de l'embrayage du shovel. Il avait tendance à patiner . Nickel, une matinée sans se presser, un réglage en suivant la RMT. Depuis ça roule nickel. Les disques sont bons , c'est reparti pour 10 ans.

[Erick]

vidange de la XT et reglage tension de chaine en preparation d'un petit voyage de 2 semaines .
depart vendredi

[1R7]

vidange de la XT et reglage tension de chaine en preparation d'un petit voyage de 2 semaines .
depart vendredi

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