EFI et sidecar

Une Royal Enfield avec un side-car, vous savez, la boite avec une roue qu'on accroche à coté de la moto. Alors sur une Royal Enfield, on peut ? On ne peut pas ?
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pinsole07
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EFI et sidecar

Messagepar pinsole07 » 17 févr. 2012, 09:58

- Les EFI Classic ont des roues de 18 à l'avant et à l'arrière
- Le side Orient Express (pour Classic) à une roue de 16
- Les Black Bullet, Electra et Deluxe ont des roues de 19
- Les sides prévus ont des roues de 19 aussi (sauf pour le Tourisme en 18)

Question aux spécialistes du 3 roues :
Avantages et inconvénients de ces différentes dimensions pour un side ?
Merci
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three wheels
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Re: EFI et sidecar

Messagepar three wheels » 17 févr. 2012, 10:19

Au pilotage tu ne sentira pas ou peu de différence. Les roues de 18 abaissent(un peu) le centre de gravité et offrent l'avantage d'un plus grand choix de pneumatiques.

Je ne sais pas si les EFI équipées en roues de 18" ou 19" ont des rapports de boite et de démultiplication finale différents :?: :?:

Si pas les roues de 18" permettent de tirer un poil plus court.
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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jmj
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Re: EFI et sidecar

Messagepar jmj » 17 févr. 2012, 10:32

Ha ha, ça cogite en Ardèche... :lol: :wink:


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Re: EFI et sidecar

Messagepar GOLDIE » 17 févr. 2012, 11:42

il me semble par contre qu'en Avon il n'y a pas de 350 /18 ...
en qualité side car

n'est il pas

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Re: EFI et sidecar

Messagepar three wheels » 17 févr. 2012, 12:06

Il n'y a pas de 3'50x18 mais le 400x18 passe.

La monte des classic c'est 110/90/18 à l'arrière.
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.

Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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Re: EFI et sidecar

Messagepar eric86 » 17 févr. 2012, 12:44

Une EFI avec la boite du bon coté, un vrai frein avant et un moteur plus moderne :roll: ça doit être bien pour tailler la route avec le side
J’en rêve

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Re: EFI et sidecar

Messagepar yvesmetz » 17 févr. 2012, 12:53

Dommage maintenant que ta moto, la belle, la vraie, est enfin fiable .

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Re: EFI et sidecar

Messagepar Jackymoto » 17 févr. 2012, 13:00

Voui,chez Ural, il foutent des roues de 18" sur les solos, et, du 19"sur les sides ,faut dire qu'avec leur caisses de side type<< Oradour>>,tant de temps après la guerre,ils n'ont VRAIMENT rien compris! :D

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mimi.lulu
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Re: EFI et sidecar

Messagepar mimi.lulu » 17 févr. 2012, 13:27

S'il y en a qui sont intéressés, je rappelle que je vends ma Electra Efi et qu'elle s'accorderait très bien avec un panier... :D

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Re: EFI et sidecar

Messagepar GOLDIE » 17 févr. 2012, 14:21

mais elle n'a pas le truc gris siglé "sideucarre" .....congue !!

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Re: EFI et sidecar

Messagepar mimi.lulu » 17 févr. 2012, 15:08

GOLDIE a écrit :mais elle n'a pas le truc gris siglé "sideucarre" .....congue !!

oué mais d'après Trophy Motos que j'avions contacté, i dizaient qu'ils peuvent homologuer, c'est pas simple mais faisab'

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Re: EFI et sidecar

Messagepar pinsole07 » 17 févr. 2012, 17:45

J'y ai pensé, j'y ai pensé :D :D :D
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Re: EFI et sidecar

Messagepar eric86 » 17 févr. 2012, 19:59

Je suis entrain de me renseigner sur le coût pour faire atteler mon Precision sur un V7

Je trouve horrible tous ces attelages modernes :beurk:

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Re: EFI et sidecar

Messagepar Jackymoto » 17 févr. 2012, 20:05

Je l'ai fait,il y a une très grosse journée de boulot,comme d' hab !!

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Re: EFI et sidecar

Messagepar mimi.lulu » 17 févr. 2012, 21:25

Tiens pour te faire saliver mon Pinsole, 2 photos de mes Bullets :

Elles se font des bisous...
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Là, le panier est sur la vieille ou la récente ?
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