À deux roues mais sans moteur

[fab le motard]

Les délais pour les vélos sont délirants
certains modèles, c'est fin 2021 voir 2022

et y a pas un constructeur qui se poserait la question de produire plus proche ?

[ben]

J'ai un VAE Lapierre, marque française située à Dijon et qui assemble sur place, je roule avec depuis 2015 sans problème avec une batterie comme au premier jour, c'est une bonne marque...

[régis51]

Les délais pour les vélos sont délirants
certains modèles, c'est fin 2021 voir 2022

et y a pas un constructeur qui se poserait la question de produire plus proche ?

Il me semble bien que gitane et Peugeot sont fabriqués ( assemblés ???) dans l'Aube, Moustache dans les Vosges et Mercier va s'installer dans les Ardennes . C'est plutôt au niveau des équipements : dérailleurs etc qu'il faudrait relocaliser

[cambouix]

O2 feel. Marque française.
Excellents VAE montés à côté de Lille.

[fab le motard]

assembleur, comme beaucoup.
par exemple certains vélos sont équipes d'une fourche "suntour" dont le siege social est à taiwan ...
beaucoup de pieces viennent d'asie d'ou la difficulité pour tous les fabriquants du monde de produire des vélos, quelque soit la marque.
Même D4 assemble ses vélos en France mais les composants viennent d'ailleurs

[Francesco vespa]

J'avais vu ce bel hommage au déplacement à vélo, que j'avais oublié et vas relire volontiers

Tu décris très bien ce plaisir de se sentir libre et de faire d'un trajet utilitaire une voyage quotidien. Il n'y a qu'à vélo que je me sens à ce point être à l'endroit où je me trouve, je n'ai pas vraiment les mots pour le décrire, mais c'est cette sensation qui me manque avec tous les autres véhicules.

Je partage ce sentiment.
Après bien des années de voyage en moto, j'ai ressenti ça en partant camper 2 jours au guidon du beau Trek 520 que je me suis offert à ma retraite.

20200918_133013.jpg (128.29 Kio) Vu 4454 fois

20200918_081343.jpg (136.32 Kio) Vu 4454 fois

20200917_091654.jpg (153.64 Kio) Vu 4454 fois

Le vélo, c'est une longue histoire d'amour.
Ça date de mes 10/12 ans, en Bretagne. Cet engin fabuleux me permettait de me barrer de chez moi, d'aller voir si l'herbe était plus verte la mer était plus bleue ailleurs.
Le vélo m'a permit d'arrêter la clope, vers mes 25 ans. Pour l'occasion, d'ailleurs, je m'étais payé un Gitane.
Et à présent que j'ai 63 balais, j'ai dû faire un bon paquet de kilomètres sur ces engins diaboliques ( une bonne chute en VTT qui aurait pu me laisser tétra, mais j'ai eu de la chance, beaucoup de chance...)
Quelques saisons de course en amateur (très amateur hein !) en VTT, en Franche Comté.

img802 (2).jpg (178.74 Kio) Vu 4452 fois

Bref, le vélo, j'adore.

J'oubliais, j'en suis aussi à mon 3ème vélo couché. Un autre style. J'y suis venu pour préserver mes cervicales, mes épaules, ne plus avoir mal au cul.
C'est moins pratique pour aller faire ses courses, mais j'aime beaucoup aussi.
On a une vision panoramique du paysage, plus besoin de lever la tête pour voir plus loin que sa roue avant.

20201127_155532.jpg (158.86 Kio) Vu 4453 fois

20201218_155555.jpg (107.14 Kio) Vu 4453 fois

Actuellement, je me partage entre le Trek 520, un VTT Superfly Trek en 29 pouces, un beau BMC "course confort", et mon Performer vélo couché.

[fab le motard]

J adore le trek 520
Avec son porte bagage avant

[PRYT]

Pour le réconfort au bout de la route (j'aurais pus le mettre dans le post Corona le retour):
https://www.lidl.fr/fr/p/les-brasseurs- ... bio/p58141

[Daniel78]

assembleur, comme beaucoup.
par exemple certains vélos sont équipes d'une fourche "suntour" dont le siege social est à taiwan ...
beaucoup de pieces viennent d'asie d'ou la difficulité pour tous les fabriquants du monde de produire des vélos, quelque soit la marque.
Même D4 assemble ses vélos en France mais les composants viennent d'ailleurs

Oui, certains font un peu de peinture et du montage en France, mais la véritable production, notamment des cadres, reste majoritairement asiatique.
Et les périphériques (dérailleurs, freins, etc...) également.
https://www.matosvelo.fr/index.php?post ... -et-cadres

Le problème touche aussi le secteur de l’électronique (rupture à prévoir sur les téléviseurs).
Avec en plus une pénurie de silicium et de capacité de production des puces électroniques.
Je ne sais pas ce que ça va donner avec les VAE et VTTAE qui embarquent de l'électronique, si la demande continue à augmenter.

[mimi.lulu]

Ma fille et son Jules ont chopé la maladie, ils participent au rassemblement de vélos anciens de Saumur.
C'est un machin immense et mon pote Guy ouvre la marche avec ses potes en grands bis.

Impossible de s'inscrire, c'est plein avant même d'avoir ouvert les inscriptions... Comme celui d'Angers !

[Francesco vespa]

J adore le trek 520
Avec son porte bagage avant

Oui, il est bien équipé d'origine.
Dommage que cette dernière version ait une fourche alu (mais qui reste souple et confortable) et des commandes de vitesses/frein groupées. Je les ai remplacées par des commandes en bout de guidon, je préfère, plus doux, plus silencieux.
Et j'ai changé la selle pour une de mes vieilles Brooks.
C'est un vélo qui permet même de faire des pistes en toute décontraction.

20200512_173816.jpg (90.72 Kio) Vu 4356 fois

[fab le motard]

Bizzare d avoir remis les vitesses la?
Je ne trouve pas ça pratique. Au levier de frein ca va tout seul.

[bern95]

Les commandes en bout de guidon type cyclo-cross n'ont pas trop la faveur du public et c'est bien dommage. Près de chez moi un vélociste a un Trek 520 de 2018 sur les bras de petite taille.https://www.velo9.com/velos-course-homm ... -ttc-xs-48
Pour les amateurs de ce type de commandes, Cinelli fait un très beau vélo de voyage le hobbootleg https://cinelli.it/en/prodotti/hobootleg-en/.

[Francesco vespa]

Il y a aussi le Kona Sutra acier, je l'aurais préféré au Trek, mais il n'était plus dispo dans ma taille quand j'ai cherché.

6ebed901-f236-4a16-9684-a9c71c43a151_sutra.jpg (73.71 Kio) Vu 4337 fois

Celui de ton vélociste m'aurait plu aussi, mais trop petit. Je prends du 52 sur ce type de vélo.
Avec la mode du cyclo tourisme, il devrait se vendre facilement.


Pour les commandes en bout de guidon, c'est aussi parce-que les commandes intégrées aux leviers de frein me provoquent des inflammations dans les coudes.
Surtout lorsqu'elles sont un peu bas de gamme, comme d'origine sur ce Trek.
Ensuite, j'ai une confiance limitée dans leur solidité, celles de mon précédent Kona Honky Tonk avaient cassé au bout de quelques années. J'étais donc passé aux commandes en bout de guidon aussi :

DSC01521.JPG (101.17 Kio) Vu 4340 fois

[mimi.lulu]

Comment choisir un vélo ?
Ça dépend de quoi ?
La taille du bonhomme ? L'entrejambe ? La taille des bras pour attraper le guidon ?