Pour info, suite à des calages intempestifs et difficultés de démarrage j'ai constaté que la petite durit (A) qui vient se connecter sur le corps d'injection au deuxième tuyau en partant de la gauche était débranchée, provoquant une entrée d'air parasite. Cette durit remonte sous le réservoir en passant à travers un renfort du cadre. Une fois ré-emboitée à sa place plus de soucis.
Sur l'emplacement symétrique coté droit il y a juste un bouchon. Je remercie la Scuderia Moto 83 Fréjus
pour l'astuce, apparemment ça provoquait aussi des pétarades à l'échappement au ralenti sur la moto d'un de leurs clients, c'est toujours bon à savoir.C'est baisant car on ne voit pas bien à cet endroit si la durit en question est à sa place, c'est derrière celle de retour au système EVAP.
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