Contrôle Technique 2 roues - j'y vais / J'y vais pas ?

[Jackymoto]

Putain, que j'ai peur!
Va falloir mettre des applications anti poulets et circulez.
Il y a des gars qui passent en échappement libre (autos, motos) depuis unev éternité. Doivent pas être efficace.
On ne sais toujours pas ce qui est prévu pour les véhicules de collection, même si perso j'ai prévu de ne rien faire.
On va aller taper le bordel samedi après midi. J'ai une plaque d'immatriculation provisoire de Macédoine pour l' Ural.

[Marco]

...
On ne sais toujours pas ce qui est prévu pour les véhicules de collection, même si perso j'ai prévu de ne rien faire....

Pour les 2RM immatriculés en CGC (donc véhicules +30 ans, soit actuellement mis en circulation avant 1994), le CT se fera tous les cinq ans.

Pour les 2RM immatriculés en CGC mis en circulation avant 1960, pas de CT !

Mais si ces véhicules sont en CG normale, CT tous les trois ans... ça, c'est la législation en vigueur pour le CT... toutefois, le Code de la route reconnait comme véhicule de collection tout véhicule de +30 qui n'est plus fabriqué et dont les caractéristiques n'ont pas été modifiées, ajoutant que la CGC n'est ni automatique, no obligatoire.

voir : https://www.service-public.fr/particuli ... bligatoire.

Ce que j'en pense... en cas de contrôle de flics au bord de la route au guidon d'une moto de +30 et a fortiori d'avant 1960, si on n'est pas en CGC, en principe, c'est la prune. Mais ont peut toujours argumenter auprès du porteur d'uniforme qu'on est au guidon d'un véhicule de collection quand même.
Le flic, s'il connait son boulot va dire "oui, mais vous n'êtes pas en CGC, donc vous êtes en infraction par rapport au CT."
Là, on fait l'idiot : "ah mais monsieur l'agent, je suis pourtant assuré en collection et ma moto correspond à la définition administrative d'un véhicule de collection puisqu'elle a plus de 30 ans..." Le flic va répéter "qu'il faut être en CGC, ce qui n'est pas le cas... et l'assurance collection, ça n'a rien à voir !"
"Aaaah bon ? Mais comment qu'il faut que je fasse, m'sieur l'agent, dîtes-moi, vous qui connaissez la loi, pasque là, c'est pas clair ! Comment qu'faut faire pour avoir une CGC, hein ?"

Et si la moto est d'avant 1960, on peut tenter un bon gros bobard, genre : "heu, j'ai téléphoné à un centre de CT, pour me renseigner, ils m'ont dit qu'avant 1960, c'était pas la peine..." ou bien : "la dame m'a dit qu'ils ne faisaient pas les motos d'avant 1960..."

Alors si la moto est en bon état, avec de bons pneus, son éclairage, pas trop bruyant et que vous êtes bien équipé pour faire de la moto (casque conforme, blouson renforcé, gants, grosses godasses), ça peut passer... au pire, le flic vous colle quand même une prune à 135 € minorée à 90 € et il vous laisse partir, au mieux, il vous demande d'aller passer le CT au plus vite en disant, ça va pour cette fois, qu'on ne vous y reprenne pas.

Merci m'sieur, z'êtes bien aimable !

[Marco]

Par ailleurs, je pense aussi ceci : si le CT n'arrive que maintenant, c'est parce que la FFMC se bagarre depuis quinze ans et sans elle, on l'aurait déjà depuis longtemps.
Alors maintenant, la FFMC n'ayant plus comme moyen que l'appel au boycott et par solidarité et reconnaissance à l'égard de ceux qui se battent depuis 15 ans pour nous tous, c'est la moindre des choses que de prendre nos responsabilité et de ne pas se déballonnner par peur d'une prune à 90 €.

Quand on a choisi de rouler à moto, c'est la peur d'avoir un accident qui devrait être essentielle... pas celle de se choper une amende.

Vous êtes content de toutes ces règles qui s'accumulent ? Non, vous râlez tous contre elles à longueur de forum... et bien maintenant que vous avez une occasion de résister et de désobéir, soyez cohérents, saperlipopette ! C'est le moment !

135 € pour résister, c'est pas cher : dans d'autres pays, pour un blasphème, une critique du régime ou un mouchard qui dénonce son beau-frère, c'est la prison ou pire encore.

La liberté est une valeur qui ne vaut rien si on ne s'en sert pas.

[plouf]

Mouais, si c'est comme les contrôles pour les gants, ça va pouvoir rouler tranquille .
Faut juste pas être parisien .

[Marco]

Mouais, si c'est comme les contrôles pour les gants, ça va pouvoir rouler tranquille .
Faut juste pas être parisien .

Détrompe-toi ! C'est à la campagne que les pandores sont les plus emmerdants : ils connaissent tout le monde et on retrouve toujours les mêmes.
À Paname et en banlieue, on n'est jamais contrôlés, y'a trop de monde.
Pendant le Covid, à Saint-Denis et à Paris, je sortais sans attestation jusqu'à pas d'heure et quand j'allais voir des potes ou de la famille en province, tout le monde respectait le couvre-feu parce que les flics faisaient leurs contrôles.

[T Max 66]

.
Sur Sud Radio
au debut c est de l information mais les dernieres phrases ... Culé !!!

https://www.sudradio.fr/emission/laviee ... ildMbN2gL_

[JicéduVar]

Par ailleurs, je pense aussi ceci : si le CT n'arrive que maintenant, c'est parce que la FFMC se bagarre depuis quinze ans et sans elle, on l'aurait déjà depuis longtemps.
Alors maintenant, la FFMC n'ayant plus comme moyen que l'appel au boycott et par solidarité et reconnaissance à l'égard de ceux qui se battent depuis 15 ans pour nous tous, c'est la moindre des choses que de prendre nos responsabilité et de ne pas se déballonnner par peur d'une prune à 90 €.

Quand on a choisi de rouler à moto, c'est la peur d'avoir un accident qui devrait être essentielle... pas celle de se choper une amende.

Vous êtes content de toutes ces règles qui s'accumulent ? Non, vous râlez tous contre elles à longueur de forum... et bien maintenant que vous avez une occasion de résister et de désobéir, soyez cohérents, saperlipopette ! C'est le moment !

135 € pour résister, c'est pas cher : dans d'autres pays, pour un blasphème, une critique du régime ou un mouchard qui dénonce son beau-frère, c'est la prison ou pire encore.

La liberté est une valeur qui ne vaut rien si on ne s'en sert pas.

Certains ont la trouille des conséquences de ne pas passer le CT alors même qu'à chaque roulages, ils font des excès de vitesses qui sont pourtant, statistiquement, bien plus risqués au vu du nombre de contrôles radars.

[plouf]

Détrompe-toi ! C'est à la campagne que les pandores sont les plus emmerdants .

Ploucland j'y ais longtemps travaillé et habité .
Et je ne roule qu'en campagne à l'exception d'un bisou trimestriel à la comptable. Je n'ai JAMAIS eu un seul contrôle avec la moto en 25 ans .

En bagnole j'ai eu 4 contrôles en ville, un en sortie d'autoroute par les douanes et un seul et unique en campagne par des gendarmes désoeuvrés au bord de la déprime tellement peu de monde passait

[Redstarr]

Heu... Vous êtes contrôlés souvent vous ?
De toute ma vie d'automotomobiliste (+35 ans de permis) j'ai eu (en France) :
- 1 "Rangez-vous là Monsieur. Vous êtes pressé ?" et la prune qui va avec, mais faut dire j'avais un tout petit peu abusé.
- 1 contrôle des papiers aléatoire.
- 1 contrôle d'alcoolémie sans contrôle des papiers.
Et c'est tout. Autant dire rien.
Dans le même temps j'ai passé mes caisses une quinzaine de fois au CT. Juste pour confirmer qu'elles étaient conformes. Donc, de mon point de vue, pour rien.
Du coup je serais bien tenté de faire l'impasse quand l'heure viendra pour mes motos. Surtout qu'en vieillissant je deviens plus joueur, et qu'avec le recul je me dis que le risque n'a pas l'air bien grand de se faire gauler finalement.

Sauf que...

La loi est ce qu'elle est, qu'elle nous plaise ou non, qu'elle soit intelligente ou non, et elle ne s'applique pas qu'à moi pour me faire chier, mais elle s'applique aussi à moi pour que les autres ne me fassent pas chier. Si moi, vieux con assermenté, je m'assois sur celle-là qui m'emmerde, comment je fais pour expliquer au jeune con pas encore titulaire, que ça serait bien de la respecter un peu aussi, la loi, du genre une qui l'emmerde lui ?

Alors on peut discuter sur le bien fondé de la loi, c'est le propre de notre démocratie, si imparfaite qu'elle soit, et celle-là paraît quand même bien peu utile (sauf peut-être à certains qui vont en tirer profit, mais qu'on n'irait tout de même pas soupçonner d'en avoir été les instigateurs. Non ! Pas de ça chez nous !), mais en attendant que la loi soit améliorée, il me semble que ma responsabilité est de m'y conformer. Ce qui n'empêche pas de militer contre (ou pour d'ailleurs).

[Jackymoto]

Le mec interviewé incapable de donner le tarif d'un contrôle, car les prix sont libres! Trou de cul...

[Marco]

...en attendant que la loi soit améliorée, il me semble que ma responsabilité est de m'y conformer. ...

Sauf que ce n'est pas une loi ! C'est un règlement de l'UE initié par un lobby qui a un intérêt commercial et qui a été juge et partie.

Le CT a été refusé par les intéressés (les motards), déclaré sans utilité par des spécialistes de la sécurité routière, il a été repoussé par les députés français, les sénateurs et les eurodéputés européens ainsi que par les ministres de l'UE... même la directive européenne de 2014 qui en est à l'origine a laissé les états libres de ne pas l'appliquer, sous réserve, dans une période de dix ans, de mesures visant à améliorer la sécurité routière des motards et des mesures, il y en a eu et une amélioration des statistiques aussi...

Il nous est imposé par le Conseil d'état suite à la demande de trois asso anti-motos qui sont allés pleurer que nos ministres nationaux ne pouvait pas déroger à une directive européenne et par un prurit d'autorité et pour avoir le dernier mot, le conseil d'état à tranché en commettant un déni de démocratie.

[JD92]

Et la carte de France des manifs c'est là

[jbt]

Sauf que...

La loi est ce qu'elle est, qu'elle nous plaise ou non, qu'elle soit intelligente ou non, et elle ne s'applique pas qu'à moi pour me faire chier, mais elle s'applique aussi à moi pour que les autres ne me fassent pas chier. Si moi, vieux con assermenté, je m'assois sur celle-là qui m'emmerde, comment je fais pour expliquer au jeune con pas encore titulaire, que ça serait bien de la respecter un peu aussi, la loi, du genre une qui l'emmerde lui ?

Alors on peut discuter sur le bien fondé de la loi, c'est le propre de notre démocratie, si imparfaite qu'elle soit, et celle-là paraît quand même bien peu utile (sauf peut-être à certains qui vont en tirer profit, mais qu'on n'irait tout de même pas soupçonner d'en avoir été les instigateurs. Non ! Pas de ça chez nous !), mais en attendant que la loi soit améliorée, il me semble que ma responsabilité est de m'y conformer. Ce qui n'empêche pas de militer contre (ou pour d'ailleurs).

Sauf que... ce CT n'est pas issu d'une loi.
A chaque fois que le parlement a été amené à se prononcer sur ce CT, il l'a rejeté. Marco l'a bien récapitulé précédemment. Mais c'est sans compter sur l'opiniatreté du lobbying de Dekra qui a poussé encore et toujours pour le rendre obligatoire, en passant par la petite porte cette fois.
C'est un décret qui l'a institué, puis qui l'a annulé, et ré-institué par la suite. Pas une loi.
Quand à la loi qui me protège des autres, je ne vois pas trop comment ce CT pourrait me protéger de ceux qui me font chier avec leur échappement libre ou leurs feux éblouissants puisqu'il sera sans effet à ce sujet.
Et tu espères que la loi serait améliorée un jour et qu'il y aurait un retour en arrière? Mais là, c'est au delà de la naïveté!
Le seul retour en arrière possible, c'est celui qui arrivera si un boycott massif rendra impossible de rentabiliser l'investissement du CT moto pour les centres qui l'abandonneront. Et, tant qu'à faire pour ceux qui ne pourront pas y échapper, un recours massif pour toutes les remarques tant les critères d'évaluation sont pifométriques et témoignent d'une très mauvaise maîtrise du sujet par les rédacteurs chargés du cahier des charges, ayant essayé de faire rentrer au chausse pied les critères auto dans le CT moto.
Dekra veut nous pourrir la vie, pourrissons la vie de Dekra.

[T Max 66]

Le mec interviewé incapable de donner le tarif d'un contrôle, car les prix sont libres! Trou de cul...

Certains annoncent deja qu a partir du premier janvier 2025 qu il sera entre 130 et 150 euros, le CT sera plus complet et auront un investissement supplementaire a faire,

donc c est bien maintenant qu il faut se battre
meme si depuis quelques semaines j y crois de moins en moins , vu le nombre de motards qui sont venus des Taff Fioles, le nombre de mecs qui ont retourné leurs vestes est incroyable, je ne parle pas de ceux qui depuis le debut ne savaient pas ou etaient pour mais de mecs qui disaient moi je ... Ils iront se faire foutre ... Des gros durs en gueule ...
Aujourd hui ils se soucient de quand il faut le passer ...

Je savais que la mentalité motarde n etait plus du tout la meme que celle des années 70 et 80 mais la .....

[T Max 66]

faudra voir a la grand messe RE,
il y aura deja des gars qui auront la vignette CT de collé sur la fourche