les BMW originales

[three wheels]

Très heureux de revoir l'Aravis . J'ai très bien connu Olivier à la fin des années 90 .
La dernière fois que je l'ai rencontré c'était à un "rassemblement" du BMW club de France ou l'un et l'autre ne nous sentions à notre place.
Je crois que c'était à Montereau .

[jbt]

Plus d'infos et photos sur l'Aravis sont visibles ici: https://bmway.org/restaurations/aravis/

[corto71]

L'Aravis, je découvre modestement.
Magnifique cette machine, Merci jbt.

[pprabi]

Intéressants tous ces "protos" où études de style

Encore une digression, une belle Guze Magni vue aux dernières SRC

P5170720.JPG (163.25 Kio) Vu 3762 fois

Et pour rester dans le thème, un side "publicitaire" vu au même évenement

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Et je rajoute cette curieuse sauterelle vue aux coupes Moto Légende de 2018

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[druid]

Superbe !

[Tonton]

Oui , harmonie des couleurs....

[Jackymoto]

Sur du ciment ça rend moins bien.. A Montclar il y avait un vieux con avec une Harley munie
d'un guidon au niveau de ses oreilles. Il ne rigolait pas, nous si tellement il était ridicule !
La caisse du side de la BM est une Bufflier Phalène.

[druid]

Oui , harmonie des couleurs....

Voui.
On dirait la couleur du vomi d'un vegan croque-racines.

[plouf]

Des motos très intéressantes dans ce fil

[Tonton]

Oui , harmonie des couleurs....

Voui.
On dirait la couleur du vomi d'un vegan croque-racines.

y sont partout...

[three wheels]

C'est en Bielorussie , beau travail
https://moto-station.com/moto-revue/act ... f-custom-2

BMW-R18-Trike-Shif-Custom-4-1024x683.jpg (57.55 Kio) Vu 3577 fois

[fragdegre]

Je n'ose imaginer la quantité de "merdes" s'accumulant dans le garde-boue arrière... mais effectivement le travail semble de qualité

[Fonzie]

On a évoqué ici les Krauser avec les sides Domani et le cadre spécial, mais je me souviens qu'il y avait aussi cette fameuse culasse 4 soupapes.
je ne sais pas exactement quel était le gain de puissance...

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Krauser-4valve-jpg.jpg (47.58 Kio) Vu 3460 fois

[jbt]

J'ai eu l'occasion de rouler avec ces culasses Krauser et d'en monter. Le gain de puissance est réel, on passe de 70 à plus de 80 cv, et ça donne l'impression de rouler avec un moteur de R1100 (logique...).
Il existe aussi un arbre à cames développé spécifiquement pour ces culasses à 4 soupapes qui améliore encore le rendement.

[druid]

T'as toujours pas eu l'occasion de te souvenir où nous nous serions rencontrés, d'après ce que tu prétends ?
Tu fais la sourde oreille ?