les BMW originales

[three wheels]

Très heureux de revoir l'Aravis . J'ai très bien connu Olivier à la fin des années 90 .
La dernière fois que je l'ai rencontré c'était à un "rassemblement" du BMW club de France ou l'un et l'autre ne nous sentions à notre place.
Je crois que c'était à Montereau .

[jbt]

Plus d'infos et photos sur l'Aravis sont visibles ici: https://bmway.org/restaurations/aravis/

[corto71]

L'Aravis, je découvre modestement.
Magnifique cette machine, Merci jbt.

[pprabi]

Intéressants tous ces "protos" où études de style

Encore une digression, une belle Guze Magni vue aux dernières SRC

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Et pour rester dans le thème, un side "publicitaire" vu au même évenement

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Et je rajoute cette curieuse sauterelle vue aux coupes Moto Légende de 2018

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[druid]

Superbe !

[Tonton]

Oui , harmonie des couleurs....

[Jackymoto]

Sur du ciment ça rend moins bien.. A Montclar il y avait un vieux con avec une Harley munie
d'un guidon au niveau de ses oreilles. Il ne rigolait pas, nous si tellement il était ridicule !
La caisse du side de la BM est une Bufflier Phalène.

[druid]

Oui , harmonie des couleurs....

Voui.
On dirait la couleur du vomi d'un vegan croque-racines.

[plouf]

Des motos très intéressantes dans ce fil

[Tonton]

Oui , harmonie des couleurs....

Voui.
On dirait la couleur du vomi d'un vegan croque-racines.

y sont partout...

[three wheels]

C'est en Bielorussie , beau travail
https://moto-station.com/moto-revue/act ... f-custom-2

BMW-R18-Trike-Shif-Custom-4-1024x683.jpg (57.55 Kio) Vu 3573 fois

[fragdegre]

Je n'ose imaginer la quantité de "merdes" s'accumulant dans le garde-boue arrière... mais effectivement le travail semble de qualité

[Fonzie]

On a évoqué ici les Krauser avec les sides Domani et le cadre spécial, mais je me souviens qu'il y avait aussi cette fameuse culasse 4 soupapes.
je ne sais pas exactement quel était le gain de puissance...

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Krauser-4valve-jpg.jpg (47.58 Kio) Vu 3456 fois

[jbt]

J'ai eu l'occasion de rouler avec ces culasses Krauser et d'en monter. Le gain de puissance est réel, on passe de 70 à plus de 80 cv, et ça donne l'impression de rouler avec un moteur de R1100 (logique...).
Il existe aussi un arbre à cames développé spécifiquement pour ces culasses à 4 soupapes qui améliore encore le rendement.

[druid]

T'as toujours pas eu l'occasion de te souvenir où nous nous serions rencontrés, d'après ce que tu prétends ?
Tu fais la sourde oreille ?