Difficile a expliquer ce qui nous a amener a voyager en Inde en Enfield, ca n`a jamais vraiment été un projet.
En janvier 2005, je rejoins Pauline en Inde, elle viens d`y passer deux mois avec son frère et sa copine qui voyagent en 350.
Lui n`a pas de permis de conduire, ni moto ni voiture, il a appris a conduire une moto en Inde (conduite a gauche!) sur une piste d`hélicoptère et il s`est lance avec sa copine, ils ont acheté leur moto a Chennai, ils sont partis, en tongues, sans casques et sans portes-bagages. En partant en inde, j`avais une petite idée derrière la tète, mais rien de précis.
J`ai eu dans ma vie une bonne vingtaine de bécanes dont une dizaines de motos anciennes avec lesquelles je roulais. Mais pas d`anglaises...
A les voir de près et dans leur biotope, elles ont tout de suite réveille de vieilles passions.
Et nous voila, après seulement une semaine en Inde pour moi, a Chennai, pour visiter l`usine Royal Enfield et éventuellement acheter une moto.
L`achat de la moto a été fastidieux, mais un mois plus tard, on partait sur les routes de l`Inde.
Ca faisait dix ans que j`avais pas conduit de motos...
Après Delhi ont a pris la route de Himachal Pradesh, Dharamsala et Manali, le Rotang-la 4600 m je crois..
Après ont est allé vers la gauche, donc la frontiere du Nepal, Uttaranchal, Mussorie ....etc. La cordillère de l`Himalaya c`est terrible compare a la conduite en bas!!
Poussière, pollution, le trafic .... Inconcevable si tu le vois pas! La 1er année on a longé la cote ouest et bifurqué vers Benares.
Je roule en moyenne 400 km par jour (pas en montagne!).
La bullet est 1 bonne moto de sont temps, et je l`ai eu neuve, mais j`ai foiré le rodage
[passagère et trop de bagages] mais je l`ai remis en etat avec les mecanos indiens ( pas sans mal!!!), faut avoir le regard dessus.
La 1ere fois, ils m`ont mis la batterie a l`envers, et le + a touche le cache batterie et la molette de réglage de l`embrayage direction la boite et l`arbre de 3eme et sont roulement!!
Maintenant, elle est plus sous garantie et je fais tout moi meme.
Je transporte 10 kl de pieces et outils.
T`es pas obligé mais dans les montagnes ya rien!
Et puis pas de généralités y a des bons mecanos, mais sûrement pas chez les concessionnaires, les indiens le disent aussi!!!
A savoir les sikhs sont bien a leur affaire.
Bientôt retour sur Delhi, direction Jaipur, le Rajastan...
Pour la suite du chapitre click sur les liens ci-dessus
Pour la suite du chapitre click sur les liens ci-dessous
