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Manuel d'atelier Bullets 350 et 500 jusqu'à ce jour>>>>
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Rupture des clignotants arrières par ce coup ci : Jean-Luc
Ou une autre façon de traiter le problème... Toutes les Bullet n'auront pas obligatoirement besoin de ces modifications.
Sur certaines, ils "tiennent" parfaitement et "cassent" quasi systématiquement sur d'autres.
Je connais bien la moto de Jean-Luc, soigneusement entretenue dans un garage dont nous rêverions tous
tant il est entretenu ! On se croirait chez Harley lorsqu'on le visite !
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Voici les clignos d'origine de Jean-Luc, ceux que l'on trouve sur les Bullet actuelles :
Voici le même vue de l'arrière : (On comprend que ça puisse casser vu le montage...)
(En fait, la plaque de support de l'immatriculation se déchire oupsssss)
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Démontage puis percement d'un ch'tit trou, puis soudage d'une petite plaque de métal et cela donne :
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On repeint, nettoie, frotte pour que cela brille et voila le résultat !
C'est pas du travail proprement fait ça ????
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