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La moto de Xavier.

 

 

Note du ouaibmastair Tiens... on habite pas loin...

Salut Francis,

Cette histoire avait pourtant mal débutée. En effet, parti de chez moi avec mon ami Igor en direction d'une lointaine campagne, nous nous trouvions sur l'autoroute en fin de journée, sous les indications d'un ami motociste, en quête de l'engin. L'excitation était à son comble.

Quand, au Km 250, une sombre pensée me traversa l'esprit : les coordonnées du proprio restées sur le bureau à la maison...

Bien joué!

 

Dépité parla nouvelle, je rassurais mon coéquipier sur le fait qu'un collectionneur de moto est forcément connu dans le bled ou on va. Et puis à plus de la moitié du chemin sa serait idiot d'abandonner.

Le dit bled en vue après 2 bonnes heures de départementales fut sillonné de long en large, tous ce qui bougeait fut interpellé.

 La nuit tombant il fallut se rendre à l'évidence, les campagnes ne sont plus ce qu'elles étaient, et notre collectionneur inconnu au bataillon.

 Il y aurait bien eu le Maire, amateur de voitures anciennes qui aurait pu nous renseigner, mais manque de chance il était parti avec tous le conseil municipal à la représentation d'un film dont certaines scènes ont été tournées au village!

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L'ambiance déjà tendue monta d'un cran dans l'habitacle restreint de ma petite twingo.

Note du ouaibmastair : Le premier qui critique la Twingo...

Est une "chouette tite bagnole" la Twingo arf !

Elle tire ma royal Enfield depuis 150 000 kilomètres... Sans faiblir...

Après un dernier tour nocturne du patelin, résigné, je songeait au retour bredouille après un périple de 800 kms, et aux futures moqueries faciles, quand soudain un flash illumina mon esprit :

 l'indicateur de la moto portait le même nom que la ferme ou elle se trouvait.

Banale coïncidence qui nous permis de nous faire renseigner sur le lieu.

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Sauvés, enfin presque, 1 bonne heure d'errance dans les chemins d'une campagne obscure et bien évidemment désertique pour apercevoir une faible lueur à travers les champs. Attirés comme des insectes par une ampoule, nous nous retrouvons aux portes d'un foyer rural ou là dans une ambiance festive, un autochtone compréhensif nous proposa de nous y conduire.

Quelques chemins détournés plus tard, nous distinguions enfin la silhouette de la ferme. Il devait être au moins minuit.

 Au fond d'une allée, une faible lueur s'échappait d'une remise.

Elle était là, derrière le portail, splendide et étincelante elle m'attendait patiemment dans un univers surréaliste de machines agricoles et de vieille motos. Nous étions émerveillés. le propriétaire surprit, était persuader sans nouvelle, que nous avions été victime d'un accident. Après un long échange de palabres passionnés, nous nous fîmes offrir le repas par sa compagne, il étaient plus de 2H du matin. Le chemin du retour ne fut qu'une formalité.

Voilà, cela fait maintenant bientôt 7 ans, je m'en rappelle comme si c'était hier, et mon ami aussi je crois.

 Ce fut le départ d'une passion commune et effrénée pour les vieille pétoires.

Aujourd'hui après de nombreuses modifications et malgré ces performances modestes, j'ai toujours autant de plaisir à rouler avec.

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Une dernière chose, je recommande vivement aux heureux propriétaires de bullet 500 des années 91, 92, le remplacement de la pompe à huile faiblarde d'origine par un modèle commercialisé par hitchcocks motorcycle UK, améliorant sensiblement la lubrification.

Note du ouaibmastair : Xavier, je crois que nous sommes tous d'accord avec toi sur ce point...

Bonne route à tous!

 

M'écrire :  royalenfieldlesite@wanadoo.fr

 

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